够强悍、够豪华 试驾全新Jeep大指挥官

　　静态体验：

　　说了这么多动力部分，对于中国人比较热衷的“颜值”它又怎么样呢？源于之前云图概念车的大指挥官，它整个外形看起来让人觉得特别踏实、稳重，前脸依旧采用了家族标志性的七孔进气格栅，并且全系标配了LED大灯，另外在高配车型上，大指挥官还配有ACC自适应巡航、防碰撞预警等，将整车的安全性能进一步提高。

　　进入车内，依然是很熟悉的Jeep风格，内敛但是大气，宽大舒适的Nappa座椅配上麂皮装饰，显得很高大上，而且皮质、木纹和镀铬的颜色搭配我很喜欢。在配置方面，新车包含了自动泊车、倒车雷达/影像、车道偏离辅助、电子手刹、驻车辅助、发动机启停和车辆稳定系统，当然还配有Jeep 4×4 四驱系统，包括自动、雪地、运动、沙地/泥地四种模式，不过大部分时间选择自动模式就能应付大多数路况，真不负专业级全场合高端SUV的称号。

　　在空间表现上，大指挥官既然是为“高端中产二胎家庭”而来的，就必须得让7个座椅都是VIP，因此新车在进行座椅设计时，完全采用了“7人VIP商务舱”这一理念，即车上每个乘员的乘坐舒适度并不会因为其所在的位置而有所差别，这一点在目前的7座SUV中比较难得。另外，新车的车身尺寸达到了4873*1892*1738mm，轴距更是长达2800mm，用数据诠释了什么叫真正的“大七座”SUV。

　　全文总结：

　　其实通过以上点点不难发现，Jeep大指挥官自身的竞争力非常不错，完全有和汉兰达一较高低的能力，只是目前而言品牌影响力可能是相比比较薄弱的方面。但市场始终是属于用心之人的，本次Jeep大指挥官能从中国消费者的角度出发，根据中国人的喜好以及中国的路况调教这款车，就这点小编就觉得它的未来值得期待，不信咱走着瞧！