内外兼修·工艺精湛 全新荣威RX8静态体验

　　动力：

　　动力方面，新车搭载了MGE 2.0T缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率165kw，峰值扭矩360N·m，同时该发动机拥有低转高扭的特性，在转速达到1500rpm时就能轻松实现90%以上的扭矩输出。传动系统，匹配的是来自一台爱信的6AT变速器。

　　6大驾驶模式：

　　·Auto（智能模式）：四轮扭矩根据车辆行驶状态，均衡的分配性能。

　　·Snow（雪地模式）：前后桥扭矩平均分配，电脑还会根据路况0-100%自动分配，适合湿滑、冰雪等低附着力路况使用。

　　·Off-Road（越野模式）：拉力赛四驱调教，在确保安全的基础上电脑不过多的干预，给予驾驶者纯粹的驾驶体验。

　　·Sport（运动模式）：更快的油门响应与更积极的换挡逻辑，使动力输出变得更为强劲高效。

　　·4L（低速扭矩放大模式）：最强扭矩输出模式，扭矩放大2.48倍，无论是极限脱困还是拖车救援，都能从容应对。

　　·2H（高速两驱模式）：满足良好铺装路面行驶需求，更节油。

　　总结：

　　所谓细节决定成败。此次荣威RX8除了高颜值、大空间以及领先同级的互联网属性与丰富配置外，真正更值得点赞的是其精良的选材以及精湛的工艺。车内车外每一处装饰、每一个按键、每一条缝线无不质感十足，这些微小之处其实才是真正体现一台车高级感的地方。如果说透过精良的选材我们看到的是上汽的诚意，那么精湛的产品工艺则展现了上汽精益求地工匠精神。而这一切共同汇集成了RX8作为一款旗舰车型，其前所未有的产品实力。