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焕然一新的北欧男神  试驾沃尔沃全新XC60

汽车消费网
2018-01-15

  动力:驾驶质感出色 动力更顺滑

  动力方面,全新沃尔沃XC60提供T4、T5、T8三种动力选择,其中包含两款混动车型,这三款发动机最大功率分别为190马力、254马力和407马力,传动系统与之匹配8AT变速箱。

  试驾顶配豪华版车型搭载的是T5发动机,与此前国产老款XC60的6AT变速箱不同的是,全新XC60的8AT在整个驾驶质感上有了全面的提升,动力更加平滑、顺畅。

  从进入车内一瞬间起,踩下刹车,旋转启动按钮,引擎的轰鸣声随着而来。起步阶段,油门调校的很轻柔且易掌控,只需轻轻搭上油门踏板,跟随自身感受来控制动力大小,整个过程油门没有任何窜动及动力不足情况,这种驾驶模式你会立马爱上他。

  当行驶开阔地带,城市道路行上,转速一般在1500rpm左右就已经很充沛,如果稍微给点油,油门会快速升至2000-3000rpm之间,动力响应非常积极,如过红绿灯变道超车非常轻松,再加上8AT带来的平顺性,丝毫感觉不到你是在开一辆“庞然大物”,驾驶感觉很轻快、自信。


  得益于安全配置加身,在行驶时行车辅助系统会时刻提醒你保证安全,如压线行驶,方向盘会发出轻微震动矫正反馈,提醒你注意行车安全;当然行车预警系统是高配车型比较常见的配置,可在后视镜边上清晰看到并线预警系统。


  相比此前开过的老款XC60,全新XC60的转向系统也提升不少,作为如今注重舒适享受,全新XC60提供了三种转向模式选择,分别是低、中、高强度,当切换到高模式,方向盘变得很轻柔、舒适,偏向家用风格。


  除了行驶上悬架的支撑表现不错,我们也做了一些测试来更加了解悬架上的表现,从紧急制动和全力加速表现上看,沃尔沃XC60继承了老款的优良基因,悬架调校到位,全力加速,沃尔沃稍有抬头,不是很明显。紧急制动情况下,点头现象也控制不错,相比同级一些车型,表现很稳健。

  此外全新XC60除入门T4车型外,T5车型全系配备了全时四驱系统,并且还可选装空气悬架系统,对于喜欢越野的朋友来说,沃尔沃XC60通过性也绝不含糊。

  全文总结:

  与同级一些豪华车型相比,沃尔沃XC60给我最大的感受就是稳、踏实。正如沃尔沃的安全理念思想,从配置到车身结构可以说全方位保障行车安全。此次全新XC60家族化设计给我们一个全新的感官体验,个人更青睐于雷神之锤的新形象,更符新一代时代年轻人的审美需求。如果说同级中豪华品牌都具有各自特色,那么全新XC60无疑是一款实力比较均衡的一款车,你想要的都能满足你,最重要的是给了你一个可以依靠的旅途好伙伴。

相关车型
沃尔沃XC60
39.69-45.89 万元(厂商指导价)
沃尔沃亚太/中型车