汽车历史中 有哪些超越时代审美的作品?

  在各行各业,都有很多年代久远,但历久弥新的传世作品,汽车设计领域也不例外,本期我们就去看看有哪些设计上非常经典,超越当时时代审美的作品。


  ●保时捷 911 CARRERA 3.2

  第二代的保时捷911被称为G系列,也是产品周期最长的一代,跨度达到15年,足见设计的超前性。这款911 CARRERA 3.2是1988年的后期版本,经历了命名上从Carrera到SC又回到Carrera的过程。设计上沿袭了第一代911的大部分设计元素,可以说,911系列除了966这一代稍微有一点偏离轨迹外,其他各款车型都是以传承为根本设计理念的经典产品。

  ●保时捷 911 TARGA

  911 TARGA首次出现是初代911的第二款车,算是该系列的资深元老,同时也是后期众多其他品牌TARGA类敞篷车的鼻祖,其最大特征就是可拆卸式的硬顶、后座上的银色防滚架设计以及完整的环抱式后风挡,引领了两个世纪的时尚潮流,不过从第四代开始,保时捷取消了防滚架设计,已经没有了敞篷车的神韵。

  新一代的911 TARGA则重新将防滚架和环绕式后挡风换了回来,前三代保时捷911的经典设计重新在21世纪复活。除此之外,全新的911 TARGA还加入了自动开敞篷功能,只需按个键,车顶就会回收到车尾,算是一种变种的硬顶敞篷车。

  ●兰博基尼 COUNTACH

  COUNTACH由著名设计师马塞罗·甘迪尼(Marcello Gandini)精心设计,并在在1974-1990年间生产。其经典的楔形设计成为兰博基尼传承至今的家族式元素,它的棱角、线条、凹陷面,无不显示出一种野性,进攻性的匍匐状车身造型更给人一股极强烈的窜出感。

  ●奔驰 230SL

  这台奔驰S320L是第二代奔驰SL级跑车,于1963年的日内瓦车展正式推出,相比之前的奔驰跑车作品,其采用比较有颠覆性的明快线条,营造出了运动与优雅并存的视觉效果。修长的前悬及机舱预示其前置后驱车的身份,在当时,这款经典的小跑车无疑是女性向消费者的最佳伴侣。

  ●奔驰 300SL GULLWING

  提到奔驰的旗舰跑车,很多人第一个想到的AMG SLS,却少有人知道其前辈——300SL GULLWING,SLS的鸥翼门设计说到底还是从它身上传承而来的。

  300SL GULLWING基于W194赛车打造,从1954开始至1963年止,10年内仅生产了1400部即宣告停产。这款车的超前不仅仅体现在设计上,管状车架、四轮独立悬挂、机械式燃油喷射系统等等,在后期都是被逐渐发扬光大的重要技术。

  ●宝马M3 E30

  这款车是宝马M部门真正意义上第一款产品,它基于车架代号E30的普通版本BMW3系改进而来,因此也被称为E30 M3。这一称呼也一直沿用至今,甚至大家都将M3略去而直接称呼E30,例如我们所熟知的E46、E90等。与以往的中置发动机跑车不同,BMW M3没有选择小批量手工生产,而是选择了在生产线上大批量生产。

  ●捷豹 E-TYPE

  由捷豹公司于1961年至1974年间制造的跑车。E-type的跑车设计是革命性的,它的表现、操纵性和外观都超越了它所处的那个时代,在服役的14年间,它的销量超过了7万辆。被玻璃覆盖的前灯(直到1967年),车前部有一张小嘴巴,信号灯和尾灯在缓冲器上方,车尾的排气管的出口在车牌的下方,这些专属一系列的经典设计至今仍是捷豹向经典至今的重要设计元素。

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