满足三厢情结 试驾全新广丰致享1.5L CVT

　　道路试驾：

　　不过毕竟受排量所限，在进行100km/h之后的急加速时，无论变速箱如何积极工作，发动机爆发力始终略显不足，提速不会让你着急，但也兴奋不起来。当然这也是完全可以接受的，毕竟鱼和熊掌不能兼得，对于这一级别的车型来说，动力平顺够用才是王道。如果换上大排量发动机或者涡轮机，动力是够了，但车辆售价和日常油耗也就高了，尤其是涡轮机的话，对机油和汽油的规格要求还更高，也就是说后期的使用及维护成本会更高。

　　总结：

　　综合来看，致享相对于两厢的致炫，其外形设计更加沉稳、多了一个尾厢之后实用性也更强，更重要的是其能更好地满足中国人对于三厢车的那种特殊情结。再加上致炫前期打下的高可靠性、高耐久性以及低养护成本的良好口碑，等于已为致享做了一个坚实的品质信用背书。因此，对于那些预算在将近10万以内、有三厢情结，对车辆品质和燃油经济性有着较高要求，同时又比较注重平顺性、安全性以及空间表现的朋友而言，全新YARiS L致享绝对是一款非常值得推荐的车型。