10万不到的合资廉价车越来越多 卖点究竟在哪?

2017-03-24 来源:中国汽车消费网 责任编辑:孙永乐

  随着汽车零部件的高度国产化,如今合资品牌旗下的产品定位下探越来越普遍,曾经捷达、桑塔纳一支独大的现象已经变成了如今多家车企百家争鸣的状态。对于这些廉价车来说,自然不可能做到高端车那样面面俱到,但都在某一方面有出色的表现,以满足对应消费者个性需求。(友情提示,资源有限,因为部分车型使用的顶配的外观内饰图,有着一定的欺骗性,所以仅供参考。)


  ●北京现代悦动——卖的是颜值

  ▲售价区间:7.99-11.59万元

  国产全新悦动于3月20日上市,其在设计上延续了领动的家族式设计理念,外观看上去非常惊艳,同级别中绝对称得上颜值巅峰的存在,这在一切看脸的中国市场是个很强大的卖点,特别是对女性消费者可谓杀伤力十足。除此之外,这款车在配置上也非常厚道,人性化体验出众,内饰布局和设计也非常时尚潮流,是个加分项。

  当然,这款车也有其弱点,首先就是后排座椅不能放倒,虽然同级别很多不能放倒,但放在一贯以高配置为卖点的韩系车上还是让人有点接受不能。动态体验上,1.6L+6AT都是老技术,好在动力响应还算快速,变速箱升挡比较积极,尽可能保证燃油经济性,不过底盘调校实在偏硬,路感很强烈,速度稍微快一点过个减速带很酸爽,且高速噪音偏。值得一提的是,如今的萨德事件多少会对韩系车的品牌形象造成一定影响,悦动虽然是款综合实力不错的产品,但在这个节骨眼上推出着实有点不太讨喜。


  ●长安福特福睿斯——卖的是驾驶

  ▲售价区间:9.68-11.98万

  在这个价位,福睿斯算是个爆款车型,造型上俨然是小号蒙迪欧,光凭这一项就能大量圈粉。除此之外,这款车各方面也很高继承了新款福克斯的优势,虽然是扭力梁后悬,但在动力响应、转向操控等方面都有点福克斯的味道,同时高速驾驶很稳健,噪音控制表现也不错。福睿斯相比上面的悦动,前者重视的是动态驾驶感受,后者是个偏静态体验的产品。

  说一说弱点,这款车在同级别中价格不低,气囊很充足,但全系都没有胎压监测,且只有顶配有ESP,不厚道。同时,内饰做工有点糙,接缝偏大,异响比较严重。除此之外,这款车居然全系都是不带透镜的卤素大灯,配个透镜算是性价比最高的一个升级项目,既能提升颜值,还能加强灯光照射效果,两个玻璃片能有多少成本,真不知道设计工程师怎么想的。


  ●上汽通用雪佛兰科沃兹——卖的是安全

  ▲售价区间:7.99-10.99万

  科沃兹这款车主要用于取代此前经典科鲁兹的市场定位,主攻10万元廉价合资车市场,虽然在整车品质感上相比新一代科鲁兹还存在差距,但与相比经典科鲁兹这款车有长足进步,配置是个亮点,主打的中配车型有ESP、胎压监测、电动天窗、中控大屏、多功能方向盘、空气过滤、自动启停等等,已经达到标准合资紧凑车的水准。动态体验方面,操控和动力表现平平,底盘调校偏软,适合都市驾驶。

  比较坑爹的是,这款车前排座椅不能高低调节,这个就有点反人类了,如果坐着不舒适,会极大降低车主的驾驶兴致。另外,隔音也不行,80km/h以上就能感受到明显的胎噪,被迫增加收音机音量,后轮还是鼓刹,同样是个短板。


  ●东风本田哥瑞——卖的是动力

  ▲售价区间:7.98-11.98万

  哥瑞最大的亮点是其搭载的1.5L地球梦发动机,这台发动机在同级别中的性能表现是出了名的好,动力响应快速,加速超车快速而且线性,而且油耗还很低,就这台发动机就比上面几款车的老技术领先不止一个档次。

  很多人都说,买本田车的低端车就是冲着其发动机去的,这话虽然有点夸张,但也有其道理。以这款哥瑞为例,除了动力表现非常惊艳外,其他各方面都乏善可陈,噪音抑制基本可以忽略已经成了本田特色。此外,简配也非常严重,座椅没有高低调节,低配甚至没有收音机,钥匙更是Low到爆,可以说,除了外壳和发动机,这款车简直是从上世纪走来的。


  ●东风日产轩逸——卖的是舒适

  ▲售价区间:9.98-15.90万

  轩逸本是一个实打实的合资A级车,跟廉价车八竿子打不着关系,然而日产在A级车的新布局的产品——蓝鸟实在难以挑起大梁,无奈轩逸这位老将只能继续扛着大旗,兼职A级车和廉价车市场的两项重任。因为今天讨论的是廉价合资车,所以只能聊一聊经典轩逸。这款车作为曾经的爆款,其在乘驾舒适性上表现令人惊艳,空间表现很可观,偏软的底盘调校有点移动沙发——天籁的味道,毕竟是实打实的A级车,噪音控制很出众,驾驶上也给人很轻松的感觉。

  无奈,相比现在的一众小鲜肉,经典轩逸的造型设计着实有点老土,这一点对年轻消费者极不友好,而换装最新家族设计的中期改款车型又太贵。还是那个问题,蓝鸟不争气,导致轩逸的中期改款价位偏高,这个锅是日产的,无奈只能由消费者来背。


  ●上汽大众桑塔纳——卖的是情怀

  ▲售价区间:8.49-13.89万

  最后,必须黑一下大众桑塔纳。外观是典型的大众套娃家族,非常中庸,内饰全是硬塑料,低配更是廉价车的典型范例,安全配置严重缺失,ESP、侧气囊、胎压监测凤毛麟角,甚至没有遥控钥匙、雾灯。在看不见的地方,发动机没有下护板、后面没有防撞梁。后轮是鼓刹,尺寸也不能用小来形容,可以说是袖珍。功能性配置也极度确实,后排储物空间等于零,话说做一个车门的储物格模件能有多麻烦?

  动态体验方面,这个年代的汽车发动机居然还有单VVT的,除了大众也是没谁了。噪音控制约等于零,低速发动机声音很大,高速胎噪、风噪还夹带着各种异响,简直就是交响乐团。套一句流行语,大众的廉价车就是合资廉价车领域的“丐中丐”,老铁,没毛病!


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