一代神车竟惨遭嫌弃,宝骏汽车质量真不行吗?

原创 中国汽车消费网 2016-12-23 责任编辑:李晓强 向编辑提问

  前段时间,和一个朋友聊到了汽车销量榜的一些事,顺便说到:现在的自主SUV卖的可真红火,可是接到的投诉也不少。

  接下来,朋友说了这么一段话:卖的好是因为便宜,目前国内很大一部分人在买车时,真正懂车的并不多,他们只是需要这个工具,在他们眼中,一台车,只要看起来高大上,会跑就行,哪管什么动力如何、配置如何、质量如何、性价比又如何呢?

  细思之下貌似又有那么几分道理,价格确实是自主SUV的一个大卖点。就拿近期投诉较多的宝骏汽车来说吧,这匹SUV界的“黑马”在经历了一段时间的低谷后,年末销量又迎来了强势反弹,随之而来的却是大量投诉,字里行间满是吐槽与嫌弃,这不得不让人沉思:廉价车的质量究竟还能不能信任啊!

  厂家无视问题存在,宝骏的异响竟成常态!

  说起宝骏汽车,在2016年可谓是经历了“大风大浪”,宝骏560撞树被分身更是将其推向了风口浪尖,可这毕竟是个案,小编接到更多的还是宝骏的异响投诉,包括减震异响、门窗异响、A柱异响等等。尤为严重的是减震异响,借用车主的话来描述:宝骏560过减速带时车头会出现腾空,并伴随着“哐当”的异响;而走山路时更是“咕隆咕隆”的响个不停。更惊讶的是对此4S店居然说这车就这样,醉了......难道说异响是宝骏车所特有的吗?

  而随后根据小编的了解,宝骏560出现减震异响源于减震器的质量及装配,而在2016年10月后厂家已经对减震器做了改进,并增加了固定螺丝,可对于老车主而言,厂家却迟迟没有动静。而且有车主反映,宝骏560产生的共振十分严重,基本开一会耳膜就会出现压迫的胀痛感,并且听力会出现下降,在使劲咽口唾沫后才能听见轰隆隆的噪音,相信有过类似经验的小伙伴都能体会到这滋味不好受。是的,宝骏厂家能改进工艺还是值得认可的,可为啥不能顺道把“老车主”的困扰也给解决了?

  新车挂一挡频繁跳挡,售后居然表示开坏了再说!

  如果说廉价车有点异响是“正常”的,那么跳挡呢?这可不仅仅是质量问题了,而是涉及到了生命安全。上周小编接到了安徽李先生的投诉,称其今年11月18日购买的宝骏730,在19日就出现了一挡脱挡的情况,而当地服务站只同意更换同步器。除此以外,工作人员还表示车主需要将车子停放在此3天更换,对此,车主表示十分不解:更换同步器需要这么长的时间?而且自己的是新车这么要求这会不会有什么猫腻?

  此外李先生还告诉小编,像他这种宝骏730新车脱挡的车主还有很多,有车主通过更换变速箱总成解决了脱挡问题,可当李先生要求更换变速箱总成时,服务站和宝骏厂家都不同意,并且工作人员还表示等开到首保再说,更有甚者居然说等开坏了再说,就这种售后不被嫌弃才怪呢。有同样问题的还有河北的李先生,仅行驶了1000公里的宝骏730一挡脱挡、倒挡挂不上;湖南曹先生的宝骏730在2100公里时频繁跳挡。哎,这些可都是新车啊,能不能靠点谱?

  车体生锈、车面爆漆,宝骏厂家能力受质疑!

  与此同时,宝骏在细节工艺上真的是很不到位,根据投诉后台统计,宝骏汽车在多个部位出现不同程度的锈蚀,严重的部位已经被锈穿。浙江车主严先生的宝骏630在今年夏天就出现左车门被锈穿,幸而厂家给予了更换车门,谁料前不久严先生又发现后轮裙边被锈穿。就这个问题,小编觉得无外乎就是厂家防锈的喷涂工艺不到位,而正是这些基础工艺水准的缺失导致国产品牌多年来一直车主被“小视”。

  『车身被锈穿照片』

  除此之外,宝骏的爆漆也很让车主头疼,其实归根结底还是漆底生锈所导致,而锈本身又是会不停的扩散,所以车体出现大量爆漆也就不足为其了,对此4S店的结论基本都是外液腐蚀所导致,而车主苦于没有证据,最终也会不了了之,但小编认为,短期是厂家得利了,但长此以往对宝骏的品牌绝对是巨大伤害,如果厂家真的想有所进步还得从细节抓起,但这是一条漫漫长路,还请“且行且珍惜”吧。

  总结

  最后,本文可能会导致一些“宝粉”不爽,以及会有某些官方水军怒喷小编,但是值得注意的是,上述问题可都是实实在在存在的(并不是个案),而且车主只有在走投无路的情况下才会选择投诉,由此可见宝骏厂家的售后服务有多糟心了。而对于汽车投诉来说,曝光缺陷只是希望厂家能注意到这些问题,尽早帮助车主解决这些问题,毕竟质量才是企业的生存之本,谁都希望未来国产车可以崛起。

  而对于宝骏汽车,小编现在只想说.......

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