理想L6 Pro搭载征程5，开启高阶智驾新篇章

2024年才过去一个季度,汽车圈就已经涌现出不少顶流。这不,那边赚足眼球的小米SU7上市还不到一个月,这边理想又带来了一位超新星。

4月18日,家庭五座豪华SUV——全新理想L6正式上市,主打面年轻家庭用户,提供Pro和Max两个车型版本。其中理想L6 Pro全国统一零售价24.98万元,搭载AD Pro智能辅助驾驶系统,基于高性能智能驾驶计算方案——地平线征程5,标配高速NOA导航辅助驾驶功能。

理想AD Pro,基于征程5打造的全能系统

据悉,理想L6搭载的理想AD Pro采用以视觉为主的多传感器融合方案,以及由理想汽车全栈自研的感知、决策和控制算法,能为用户提供安全、舒适的高速导航辅助驾驶(NOA),基于亚米级高精度定位能力,实现自主超车、调节限速与出入匝道,有效减轻长途驾驶疲劳。

同时,基于征程5的强大性能,理想AD Pro实现了从8MP前视到360°全方位周视感知的方案进化,可直接采集多路摄像头和雷达信号,实现前视、后视、环视等感知融合,让车辆看得更远、更广、更清晰,配合多通道、高速率总线通信,完成行驶路线规划和车辆状态控制。

而软件能力上,伴随理想L6交付,AD Pro将升级到AD Pro 3.0,实现三大智驾能力:基于BEV大模型的高速NOA,实现千公里级别的安全接管水平;城市LCC功能,实现红绿灯识别和路口启停功能;复杂车位智能泊车,支持超过300类车位泊入,同时新增关门泊车功能。

高效化身数字基座,征程5让理想智驾更“理想”

征程5作为理想AD Pro的数字基座,高效支撑了理想AD Pro的计算需求。

征程5是地平线第三代车规级智驾计算方案,也是国内首款规模化量产的百TOPS级车规智能计算方案,专为高阶智能驾驶应用打造,能够在保证高效计算处理的同时,提供极致的能效比,是面向L2+量产兼具实用性与领先性的百TOPS级智能计算方案,同时还支持BEV和Transfromer等领先智能驾驶算法模型的应用部署,并支持上层应用的差异化开发和软件OTA升级。

账面数据上,征程5不仅算力破百,计算性能也达到1718FPS,延迟速度则为60毫秒,功耗30瓦,确实做到了高算力、高性能以及低功耗。与此同时,征程5所拥有的极致性能,将助力理想L6 Pro兼具实用与领先性,在同价位细分市场拥有越级产品体验,推动高阶智能驾驶量产普及。

随着理想L6 Pro版的正式上市,理想目前4代家族车型基于征程系列均已达成平台化合作并实现量产落地,其中理想L7/8/9Pro版本车型搭载的智驾方案均为征程5。作为造车新势力的头部,理想为何如此坚定选择地平线?

因为地平线坚持定位Tier-2,长期主义成就客户,已累积从产品技术、供应链到流程质量、运营、安全保障等多维度的成熟量产经验与工程化能力,成为国内率先且最大规模实现智驾方案量产的企业——征程家族累计出货量达500万片,搭载超110款车型量产,斩获230+定点车型;目前地平线已与全球超30+家车企达成合作,涵盖传统车企、新势力车企、国际车企等行业头部玩家,是中国所有主流车企的一致选择。

一个是造车新势力的头部玩家,一个是智驾领域的头部供应商,携手合作已久的理想和地平线,不仅仅展开了智驾合作的新标杆,更是联手推动着智驾发展踏上新征程。可以预见,在地平线的助力赋能下,未来理想定能不断提升用户侧的智驾体验,满足消费者的差异化需求。