B级车标杆之作 实拍一汽大众全新迈腾

　　动力：搭载第三代EA888发动机

　　新一代迈腾采用与新帕萨特相同的发动机，分别搭载的是第三代EA8882.0T发动机和1.8T发动机以及EA211 1.4T发动机。其中2.0T发动机，最大功率为162kW/4500-6200rpm，最大扭矩为350N·m/1500-4400rpm。1.8T发动机，最高功率为132Kw/4300-6250rpm，最大扭矩为300N·m/1450-4100rpm。

　　传动方面，与这台第三代EA888系列搭配的是型号DQ380的7速湿式双离合器变速箱，与1.4T匹配的是7速干式双离合器变速箱。

　　基于MQB平台采用轻量化技术，新一代迈腾在结构设计、焊接工艺方面，对第八代车型进行了优化和改进，使整车较上一代减重85kg，同时新迈腾配备了第二代的DCC动态底盘控制系统，通过调节电控减震器自动优化减震的软硬程度，以实现最佳的行驶状态，可以让驾驶者在舒适、标准和运动三种模式下选择驾驶。

　　总结：

　　此次升级换代，新迈腾凭借第八代车型带来的更加年轻、时尚的外观，配置方面新增了多项舒适功能，如动态辅助系统的全LED大灯、12.3寸仪表盘等以及在空间上的优化、底盘结构的升级，使其领先老款许多，在一定程度上也把现款帕萨特比下去了，在未来同堂竞争的情况下，可以肯定的是帕萨特的7.5代车型战迈腾的8代车型明显有些吃力。基于在MQB平台零件通用性打造，其成本具有一定的优势，如果价格在一个合理范围内，那么将会再次刷新B级车市场格局。

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