更偏向家用  实拍本田全新艾力绅至尊版

　　■动力参数和配置方面
　　全新艾力绅最重点的变化则是升级了原有的2.4L发动机，新款的发动机虽然依旧采用i-VTEC平台，但注入了“地球梦科技EARTHDREAMSTECHNOLOGY”，新机器的型号更名为K24V6。其最大输出功率186马力，峰值扭矩243牛·米。传动方面，与发动机匹配的是一台“地球梦科技”CVT变速箱，取代之前使用的5速自动变速箱。

　　2016款艾力绅全系大幅提升了操作便利性配置，全系标配ECON智能绿色节能辅助系统、多功能方向盘、蓝牙同化系统。除经典版外，其他三款配置车型均有定速巡航系统、无钥匙进入和一键启动功能、主驾席座椅电动8向调节等。

　　在被动安全配置方面，全系标配了前排i-SRS智能双安全气囊，前排侧安全气囊及乘员感知系统，其中两款高配车型配备了胎压监测系统。

　　着重介绍一下全新艾力绅至尊版（最高配）的特殊配置，该车型安装了盲区监测系统、自动泊车辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、全车360°全景影像等高端配置。另外还有LKAS预碰撞警示系统和FCW碰撞缓解制动系统——通过行车电脑对前方障碍物的距离分析，进行碰撞预判，提示驾驶者注意避让，并由电脑向行车制动系统发出减速命令，以此规避追尾风险。这些配置不仅能有效降低行驶风险，也能让新手司机在侧方位停车和泊车入库等操作中更为从容淡定。

　　总结：在2015年及之前的MPV市场竞争中，别克GL8的销量的确压制了几款日系MPV，所以东风Honda将力求扭转MPV市场颓势的砝码压向了对产品的系统化升级。新款艾力绅相比以往，更多地着眼于用户体验的细节设计，希望它与奥德赛这对同源兄弟在未来的销量势头能对得起Honda这份不惜成本的期望。