独速一格 评测2015款全新奥迪TT Coupe

　　● 专业测试

　　● 0-100km/h加速测试

　　全新TT搭载了弹射起步控制系统，整车在弹射起步时轮胎没有丝毫打滑现象出现；四驱系统对动力的合理分配使得整车起步时迅猛且稳健；6速双离合变速器换挡时动力衔接平顺、没有明显冲击感；最终测得的加速成绩为5.68s，非常优秀。

　　● 100km/h-0制动及连续制动测试

　　◆ 100km/h-0制动测试

　　TT在制动全程中车身姿态都极平稳；制动系统效能极高：初始阶段低至-1.4g的制动加速度极为罕见，且34.35m的百公里制动成绩是截至目前我们测试车型中最佳的，没有之一！

　　◆ 连续制动测试

　　● 百公里油耗测试

　　本次我们选取的测试路线全程113km，共消耗燃油9.2L，平均百公里油耗仅8.1L（测试全程模拟普通家轿驾驶方式，未进行急加速和紧急制动操作）。由此看来，并不是挂着跑车名头的都是油老虎！

　　● 噪音测试

　　当环境噪音为38.5dB时、车厢内噪音仅34dB，整车的隔音密封性能良好（车内、外测试值为以人耳判定没有尖锐噪音、即环境噪音接近时测得，有轻微误差）。

　　TT在低速行驶时车厢内能听到些许排气声浪，因此与同价位轿车相比噪音稍高；但高速行驶时，除偶尔出现的令人振奋的排气声浪外、车厢内噪音与等价位轿车表现相当。

　　总结：

　　毫无疑问，此次全新奥迪TT在创新设计、科技化配备这两方面给人以耳目一新的感觉，相信无论是颜值党还是科技控都会为之追捧；与此同时，其在在动力系统、驱动系统、轻量化等方面也均进行了优化升级，从而使整体的驾控体验与上一代车型相较，有了长足的进步。而从目前的市场来看，在入门级跑车这一领域，TT最大的两个竞争对手奔驰SLK以及宝马Z4却依然固步自封，如再不赶紧换代升级（何况TT还有价格优势），恐怕已无法再和TT一起愉快的玩耍了。