人物志：“大众教父”费迪南德·皮耶希

　　中国市场是目前全球最大的汽车市场，而在这个最大的汽车市场内最为热销的车型多数来自大众集团，甚至成为了“神车”的代名词。截止2014年，大众全球汽车销量过千万，这样瞩目的成绩无不与“大众教父”皮耶希息息相关。然而前几日，皮耶希辞职的消息炸翻了整个汽车圈，满屏都是相关的新闻截屏和接踵而至的各种评论解说。一世枭雄离开他一手缔造的大众王国，很多人眼中此时的皮耶希应稍显落寞，可也许只有皮耶希自己知道他的倔强不是逞强。今天，我们用短篇幅来介绍一下“汽车沙皇”皮耶希传奇的一生，了解一下皮耶希是怎样一个人。

　　●家族谱系

　　费迪南德·皮耶希(Ferdinand Piech) 全名Ferdinand Karl Piech，1937年4月17日出生于奥地利维也纳。他是大众集团1993－2002年的董事长，后任大众监事会主席，是一位对大众品牌有着巨大影响的世界级人物，圈内的朋友莫不如雷贯耳。他从小受到正统的德国工程师教育，是汽车圈内公认最懂技术的集团一把手。

　　皮耶希有着非同寻常的身世背景，其外祖父费迪南德·保时捷是保时捷和大众的创始人，1999年获得20世纪汽车界的高级行政长官之称。母亲路易斯·皮耶希（Louise Piech）为费利·保时捷（Ferry Porsche）的姐姐，她与Ferdinand Porsche一起创办了保时捷。表哥亚历山大·保时捷就是保时捷911车型的设计者。

　　皮耶希与第一任妻子克利娜育有三名后代，与第二任妻子马雷娜育有两名后代，在娶吴淑娜之前还跟一位未登记的女士育有两名后代，至于吴淑娜则给皮耶希生了三名后代。

　　●汽车人生

　　皮耶希从小就展现与众不同的“汽车天才”之能，5岁就能在父亲的配合下完成踩离合、换挡等操作，9岁就能独自驾驶汽车上路。无论在哪里，只要灵感来了，他立刻能在废纸片上随手勾勒迸发出的灵感，一台完整的发动机草图或是Quattro全轮驱动系统的示意图。

　　1963年-1971年，皮耶希就职于保时捷在德国斯图加特的公司，参与了保时捷906及以下的型号和最成功的保时捷917。皮耶希虽然在保时捷公司工作，但自己的舅舅始终更加喜爱亚历山大·保时捷。在保时捷917车型被FIA拒之大门外后，皮耶希被家族排斥在管理层之外，只能离开保时捷公司。