竞争力进一步提升 试众泰T600 2.0T手动

　　●试驾体验

　　众泰T600 2.0T车型的重中之重当然是发动机了，这款来自航天三菱的4G63S4T发动机，可在5500rpm时输出140kW的最大功率，在2400-4400rpm时输出250Nm的峰值扭矩。

　　除了发动机外，2.0T车型还有一个最大亮点，就是6速DCT双离合变速器，不过很遗憾，我们试驾的车型配备的是5速手动挡，需要注意的是，这款5速手动变速器和1.5T车型所用的手动变速器不是同一款，除了造型上的区别外，挂入倒档的方式也完全不同。

　　之前我们已经试驾过1.5T手动挡的T600，当时感觉它的离合器行程和结合点都很长，而这款2.0T车型经过了调整，行程和结合点变得平衡了一些，这样更有利于完成起步过程。

　　T600配备的是机械液压助力，但方向盘并没有想象中那么沉，转向、掉头、变道等都能轻松应对，不过相比电子液压助力的车型还是略沉的。另外，在指向性、回馈感方面，T600也做得可圈可点。

　　T600的这套前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，让人比较满意，低速行驶时，对路面的小幅震动和颠簸处理过滤得还算不错，但遇到大颠簸时，T600还是表现出“信心不足”，车辆跳动比较明显。对于国产10万元左右的SUV来说，T600的悬架表现虽不是最好的，但也不会让你感觉到它在这个级别里有明显劣势。

　　●全文总结

　　众泰T600推出2.0T车型后，让它的整体竞争力得到了进一步强化，让原本那些对T600感兴趣但又不满足1.5T动力的潜在客户又有了购买它的理由。除此之外，T600 2.0T车型在外观细节、用料档次感等方面也有了明显提升，并没有像常规车型那样推出新排量车型，只是改变一下发动机而已，T600 2.0T可以说是做到了内外兼修，但在整体驾驶感受的细节上相比哈弗H6、长安CS75等热门10万SUV还有一定差距。如果你想拥有一辆大气沉稳、空间、动力、档次感出色且价格又很实惠的SUV的话，众泰T600 2.0T车型绝对能满足您的需求。

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