尘埃已落定 2014卖得最好的合资车解读

　　NO3：日产轩逸
　　市场指导价：11.90～16.90万
　　2014总销量：300058辆

　　轩逸是日系轿车中最为活跃的一款车型，它的大空间和舒适性使得很多人对它爱不释手，即使它在售主力还是老旧的2012款。目前在售轩逸包含了8款2012款和唯一一款2014新车，整体价格区间集中在11.90～16.90万元。轩逸有着让人印象深刻的“X”型前脸，2700mm的轴距带来了十分充裕的后排空间，用料和做工体现了日系车一向的优势。动力方面，轩逸搭载的是1.6L和1.8L两款发动机，与发动机匹配的是5速手动或CVT无级变速器，在油耗经济性方面表现出色。

　　2014全年，轩逸1-9月的销量表现较为稳定，集中在1万和2万多之间，最后三个月突破明显，月销3万辆不在话下。总体销量数据为300058辆，与排行第二的速腾仅有24辆细微差距，也是轿车市场最后一款全年销量破三十万的车型。

　　一直以来，轩逸的市场让利幅度都很稳定，基本维持在1万-1.5万之间，市场保有量充足，我想这也是很多人选择它的原因，毕竟加价提车或者没有现车等等都是在挑战消费者的耐心。

　　NO4：大众捷达
　　市场指导价：8.28～13.48万
　　2014总销量：296961辆

　　不得不说，又见大众，轿车销量排行第四的是一汽-大众旗下紧凑车捷达。捷达目前在售车型共17款，包含8款2013款老车和9款2015款新车，售价区间为8.28～13.48万元。9万元买一辆外观酷似大众旗舰车的车型，部分朋友的心里应该在嘿嘿嘿地笑，这也算是大众套娃设计的一大好处了吧。新捷达无论是动力、舒适、油耗、操控等都在同级别车型中有着较明显的优势，驾乘感受也完全令人满意。

　　2014年一汽-大众捷达总共卖出了296961辆车，月均销量保持在2万上下。捷达的市场优惠有高有低，差异较大，低可低至3500元，高则高达2.9万元。

　　捷达在2014年9月推出了2015小改款车型，新车针对配置进行了小幅度调整，设计以及动力系统基本未变，性价比进一步提升。另外，有消息称2015年或推出相对应的两厢版车型，进一步丰富产品线。

　　NO5：别克凯越
　　市场指导价：9.69～11.59万
　　2014总销量：293098辆

　　凯越是一款老牌紧凑车了，上市9年多的日子里一直累积了不错的口碑和用户基础，目前有四款车型在售，售价区间为9.69～11.59万元。凯越的外观和内饰设计上无多少亮点，用料延续了大众一贯的水准，空间谈不上宽裕够用是一定的。动力使用的是1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动和6速自动变速箱。前麦弗逊独立悬架+后双连杆独立悬架的组合对于这款以舒适性为取向的车型来说是极好的搭配。

　　凯越每月2万多台的销量足以证明了广大消费者对它的接受程度，2014年凯越总销量为293089辆。 

　　凯越因着车型不多且已有些显老，这近三十万的销量离不开大幅度的市场优惠，目前市场优惠集中在2万以上，裸车7万多即可到手。