品味·小资 国产奥迪A3 Limousine试驾评测

　　驾控：动力高效

　　动力系统方面,国产奥迪A3 Limousine搭载的是高功版的EA211 1.4 TFSI发动机，最大功率达110kW(150Ps)/5000-6000rpm，而最高250N·m的峰值扭转则可在转速到达1750-3000rpm的宽泛区间内持续输出。

　　传动系统方面，与之相匹配的是一款7速S tronic双离合变速器，并配备S档和换档拨片，保证动力高效输出的同时，驾驶者可充分享受到车辆的驾驶乐趣。

　　变速器的工作响应非常积极，正常（D档）平缓驾驶，转速达到1800rpm时便会升档，且动力衔接非常流畅，完全感受不到顿挫感的发生。同时其对驾驶者的意图也总能心领神会，只要稍深踩油门，便会立即降档，以催促更大动力的输出。

　　除了响应灵敏之外，7速双离合宽泛的齿比范围，注定其能有效地抑制发动机的转速，即使以100km/h的时速巡航时，转速也不过2100rpm，车辆的燃油经济性可见一斑。

　　切入S档后，车辆对油门的响应会变得更加迅猛，深踩下去，猛烈的推背感及悦耳的排气管声浪便能一同呼啸而至。当然，这一驾驶模式下，为了保持强劲高效的动力输出，变速器的换档时刻会被大幅押后，以保证发动机能时刻保持在高转速的亢奋状态。

　　事实上，对于这台1.4T发动机，完全去不用担心其会因排量小而影响动力，它的表现甚至已经完全超越了市面上很多2.0L自然吸气发动机的成绩。而换档拨片的加入，更在此基础上进一步提升了车辆的驾驶乐趣，变速器降档干脆利落，动力操控更加随心所欲。

　　底盘方面，A3 Limousine的前悬挂采用麦弗逊式设计，带Y字形下控制臂，以及副车架和管状横向稳定杆；后悬挂采用独立四连杆和弹簧、减震器分离设计。整体调校非常富有韧性，能有效地过滤路面一般地细碎震动，同时拥有足够的侧向支撑，使车辆即便以较高速过弯时依然能保持良好的循迹性。