王思聪附体 盘点运动品牌新车型美系篇

　　看过电影《速度与激情》系列的朋友一定对范·迪塞尔（Vin Diesel）的几款座驾影响深刻，典型的美式大马力肌肉车muscle car，圆滚滚的车身线条与男神身上的肌肉相得益彰，配合低沉粗犷的音浪，一股男子汉气息扑面而来。这部电影也体现出美国消费者对高性能车的价值取向，对大马力强扭矩的肌肉车情有独钟。这种情怀也成就了几款经典的美式肌肉车，包括野马GT、道奇挑战者、以及近期的雪佛兰科迈罗等等。今天小编就带大家了解一下美系运动品牌的全新车型，看看美国佬们到底有多“重口味”。

　　●经典美系肌肉车简介

　　如果考虑排量因素（1974年石油危机导致大量美国肌肉车因排量超标而被淘汰），目前市场最经典美式肌肉车包括福特野马，雪佛兰科迈罗以及道奇挑战者，至于其他的，例如克尔维特、蝰蛇等逐渐接收欧系跑车的元素，开始向超级跑车发展。随着石油危机的影响以及大马力肌肉车对驾驶技术的苛刻要求，传统的肌肉车逐渐退出历史舞台。时至今日，得益于高新技术的应用，全新美系肌肉车的油耗也有所降低，安全系数也稳步提高，加上亲民的价格，这种类型的车再次走进美国消费者的视野，最典型的例子就是电影《变形金刚》系列掀起的大黄蜂（科迈罗）风潮。

　　●福特野马GT

　　▲新车亮点：基于新一代福特野马，多种高性能车可选。

　　福特全新野马将推出多款高性能车型，其中包括已经海外路试的GT350，该款车型装有专属空气动力学运动套件，其套件造型尤为激进，同时新车还装有大尺寸运动轮圈。尾部方面，新车尾部装有同样激进的后扩散器，其双边共四出的排气口设计预示着该车内在强劲的动力性能。

　　动力方面，全新野马GT350或将搭载一台5.0L V8发动机，其最大功率将超过440马力，最大扭矩将在540牛·米左右。此外，这款新车还将针对悬架系统进行重新调校，同时其还将装有碳陶瓷制动盘以及大尺寸制动卡钳。 （更多该款车型信息猛戳我）

　　●新车点评：

　　福特全新一代野马去年正式发布，工程师们后面的任务并不是根据消费者的反馈推出改款车型来契合市场需求，而是不断更改车身设计、重新调校动力底盘等，推出各种不同类型的高性能版车型，其中就包括上述野马GT350，以及即将推出的野马RTR等。

　　●福特福克斯ST

　　▲新车亮点：细节有所调整，电子系统助阵运动性能。

　　新车其全新样式的前大灯组造型更加犀利，中网格栅则采用大面积黑色网状设计，右下角“ST”的标识显示身份。另外，新款福克斯ST的雾灯调整为多边形样式，前保险杠底部格栅样式向下收敛。

　　动力方面，新车将继续搭载2.0升ecoBoost四缸汽油发动机，最大功率250马力，峰值扭矩360牛·米。此外新款福克斯ST还首次搭载了一台2.0T柴油发动机，其最大输出功率为185马力，峰值扭矩为400牛·米。传动系统与发动机匹配的依旧是6速手动变速箱。 （更多该款车型信息猛戳我）

　　●新车点评：

　　作为改款车型，新款福克斯ST相比2013年上市的现款车型并没有太大变化，柴油版车型也注定与国内无缘。不过值得关注的是，福特将在2016年推出福克斯RS车型，这款车将搭载与野马RTR相同的2.3T发动机，最大功率达到350马力，典型的高性能小钢炮。

　　●福特嘉年华ST

　　▲新车亮点：三门版小钢炮，搭1.6T发动机。

　　目前被引入国内的进口嘉年华ST暂时只有三门版车型，相比普通版，嘉年华ST经过了运动化的改进，它采用全新的蜂窝状格栅代替之前的横条格栅，中网上的红色ST标识也表明了其独特身份，17英寸的轮毂和双尾排也为之增添不少运动气质。此外，其悬挂系统经过特殊的调校，车身高度也相应降低了15mm。另外与现款长安福特嘉年华的前盘后鼓不同，进口嘉年华ST采用了4轮盘式刹车。

　　动力方面，嘉年华ST搭载的是1.6L ecoBoost涡轮增压发动机，其最大输出功率为182马力（134kw）/5700rpm，峰值扭矩为240N·m/1600-5000rpm，传动方面，与之匹配的是一款6速手动变速箱。 （更多该款车型信息猛戳我）

　　●新车点评：

　　嘉年华ST在于2013年7月上市，作为国内市场为数不多的高性能小型车，新车并没有引起消费者太多关注，就其原因还是寒酸的空间和过高的定价，毕竟，仅为了个1.6T发动机就支付近20万元的高价的确让人有些狠不下心。同样的未来嘉年华也将推出RS车型，目前也已参与路试，新车搭载的1.6T发动机经过重新调校后，最大功率达到了230马力，非常暴力。