轿车:战局混乱
2014年7月国内轿车销量排名(单位:辆) | |||
排名 | 车型 | 7月销量 | 本年累计 |
1 | 大众捷达 | 27587 | 180208 |
2 | 大众速腾 | 26879 | 182272 |
3 | 大众桑塔纳 | 25409 | 187366 |
4 | 大众朗逸 | 24423 | 232346 |
5 | 雪佛兰科鲁兹 | 23129 | 149365 |
6 | 别克凯越 | 20786 | 168190 |
7 | 丰田卡罗拉 | 17659 | 62007 |
8 | 大众宝来 | 17494 | 140781 |
9 | 现代朗动 | 17381 | 131466 |
10 | 福特福克斯两厢 | 16602 | 120507 |
11 | 大众新POLO | 16289 | 80283 |
12 | 大众迈腾 | 16129 | 126578 |
13 | 日产轩逸 | 15331 | 160545 |
14 | 现代瑞纳三厢 | 15141 | 120253 |
15 | 福特福克斯三厢 | 14622 | 112181 |
16 | 大众高尔夫 | 14483 | 106000 |
17 | 别克英朗GT | 14019 | 114250 |
18 | 起亚K3 | 13170 | 95444 |
19 | 长安逸动 | 13036 | 87589 |
20 | 奥迪A6L | 12328 | 98203 |
21 | 宝马5系 | 11530 | 82911 |
22 | 大众帕萨特 | 11424 | 147378 |
23 | 丰田凯美瑞 | 11032 | 93002 |
24 | 雪佛兰赛欧三厢 | 10722 | 130384 |
25 | 大众朗行 | 10443 | 65704 |
中国汽车消费网制表 |
7月,大众集团内部出现了不小的变化,占据冠军宝座已久的朗逸被同门兄弟拉下马,而且挤到了前三名之外,仅排名第四。从销量数据上看倒也没出现太大幅度的下滑,无奈捷达、速腾和桑塔纳这些兄弟姐妹们个个表现强悍,飚起销量来从不在话下,倒也让我们多了几分热闹可看,只是这种冠军自己人轮流坐的局面不知道羡煞了多少其他车型的眼。
除了朗逸,还有一款车型销量下滑得更快,那就是日产轩逸。这款上月与桑塔纳相差无几并曾在前三名逗留许久的家用车在7月仅售出1.5万余台,排名13,让人大跌眼镜。
改头换面之后的丰田第11代卡罗拉在7月也获得了相当不错的成绩,售出1.76万台,在轿车榜上位列第七,展现出这款经典家用轿车不衰的魅力。
值得注意的还有POLO,在赛欧已经跌出前20的时候突然销量激增,出现在了第11名的位置上,为小型车挣回了不少颜面。当然,这应该归功于其刚刚推出的年度小改款车型,未来能否持续这样的热度还需要继续观察。
此外,福克斯两厢版在7月销量有所提升,与三厢版拉开了距离,分列第10和第15名,不知道未来二者的差距是否会进一步拉大。不过可以肯定的是,福克斯的两厢始终比三厢更讨人喜爱,而现款的三厢虽然稍有逊色,也比前代成功太多,只是不知道福睿斯上市之后,三厢版会不会被分走不少销量。