国产老大挑战合资新贵 哈弗H2对比创酷

　　●动力底盘对比

　　H2搭载的是型号为GW4G15B的1.5T发动机，而创酷搭载的是一款1.4T发动机，动力参数方面，H2要优于创酷，但我们可以看得很清楚，创酷涡轮介入只要1700rpm即可，而H2需要2200rpm，也就是说创酷的提速要比H2快，加之自主发动机的性能不如合资车的发动机，所以在动力方面，H2是不如创酷的。

　　H2配备的是一款6速手动变速器，未来H2还会增加CVT无级变速器作为它的自动挡车型，创酷配备的是6速手动和6速手自一体变速器，手动变速器方面两款车型算是打了个平手，自动变速器方面，CVT平顺性要好一些，但创酷的6AT传动效率高，不过H2目前还只有手动变速器的车型，选择性方面，创酷要更广一些。

　　H2的前后悬架分别为麦弗逊独立悬架、多连杆独立悬架，相比创酷的后扭力梁悬架来说，档次感上要好一些。

　　●全文总结

　　通过比较，可以看出H2的各个方面在和创酷的比较中都不落下风，在配置、做工用料、内部档次感、品质、底盘悬架方面还要优于创酷，不过H2还是有一些国产车的通病，比如人性化体验做得不到位、细节处理略显粗心、动力不够强劲等，而这些方面正是H2和创酷的差距。总的来说，H2已经有了和合资车一较高下的资本，只是实力还有待提高，想要完全达到和创酷、昂科拉、翼搏它们一个档次，H2还需要进一步提升自己才行。