品牌下的里程碑！全新标致408实拍解析

　　●空间/动力解析

　　身高170cm的体验者坐在新408的前排，调整到最佳座姿（此时座椅放至最低），得到2拳的头部空间，算个不错的成绩，要优于大部分紧凑级车。

　　来到后排，头部剩余4指，表现平平，不过3拳有余的腿部空间已经相当接近主流中级车的水平，表现出色。后排中央位置地板凸出明显，有些不太给力，中央乘客的舒适度会有一定的损失。

　　储物空间比较常规，门板储物格、手套箱等储物空间都较为可观，仅仅扶手箱内储物空间有些稍稍偏小。

　　我们知道现款408是从国产308的PF2平台衍生出来的车型，新一代408则基于全新的EMP2平台打造，这也是东风标致第一款基于EMP2平台打造的车型。EMP2平台说白了和我们熟悉的大众MQB平台相似，是一款模块化式平台，技术水平先进，模块化程度高，在车身轻量化设计、产品质量统一以及减少成本、缩短更新周期方面优势明显。

　　此次实拍的新一代408将搭载PSA集团和BMW集团联合开发的1.6THP涡轮增压发动机，并配备STT发动机智能启停系统。根据之前曝光的消息来看，1.6T发动机最大功率167Ps/6000rpm;最大扭矩245N·m/1400-4000rpm,传动部分匹配6速手自一体变速箱，官方给出油耗为6.0L/100km。除此1.6T车型以外，届时还会提供1.8L车型供消费者选择。

　　★全文总结：2013年SPA集团为了达到三年倍增推出的升蓝计划在全新标致408上面得到全面的体现，单从车本身来看，它里里外外变化巨大，都在向好的一面发展，设计以及用料做工都越来越讨国人欢心，这种意识对于对手来说其实很可怕的。

    对于全新408，它承载着品牌的希望，带来了太多的第一次。全新EMP2平台下首款产品，搭载T+STT技术的首款产品、“3D safety”（主要就是指科技装备）三维安全集大成概念的首款产品，从这个意义上来说，它不仅仅是一款换代成功的车型，更是一款集团战略型产品，对于标致在国内市场的发展有着里程碑意义。话说回来，尽管它趋于完美，但并不完善，前段时间发布的13-19.5万元的预售价格有些偏高，曝光的配置中像全LED大灯等一些高科技配置只在顶配上出现，有些拉高价格的嫌疑。当然，这些如今都还是个问号，实际情况还得看它的最终售价。

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