有望获5星成绩 艾瑞泽7 CNCAP碰撞测试

　　二、可变形移动壁障侧面碰撞测试

　　侧面碰撞速度为50lm/h。在驾驶座位置放置一个EuroSID II 型男性假人，在后排被撞击侧放置一个SID-IIs(D 版)女性假人，用以测试车身撞击后前后排乘员的受伤情况。

　　碰撞后，前后排车门凹陷，前排车门防撞梁抵挡冲击后清晰可见。B柱下端以及下梁变形，车顶及B柱上梁无明显变形。C柱完好，后车门紧闭，无安全隐患。

　　前排驾驶座假人坐姿正常，安全带紧扣，前挡风玻璃完好无损。前排侧气帘弹开，车窗玻璃并未碎裂。

　　后排假人坐姿正常，安全带紧扣。侧安全气帘正常弹开，头部与气帘触点清晰。假人手臂与车门有接触。

　　三、正面40%重叠可变形壁障碰撞测试

　　正面40%重叠可变形壁障碰撞速度在64km/h，以左侧40%的截面积撞击到一个可变性的蜂窝铝壁障上的实车试验。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个Hybrid III 型第50百分位男性假人，用于测量前排人员伤害情况。在第二排座椅左侧放置一个Hybrid III 型第5百分位女性假人，用于测量后排人员伤害情况。

　　碰撞后，发动机舱左侧吸能溃缩，发动机盖和翼子板变形，前包围断裂脱落，配件散落。A柱无明显变形，前挡风玻璃边角龟裂。

　　驾驶座假人向左侧倾斜，安全带紧扣。前排安全气囊正常弹开，假人头部与之接触清晰。假人腿部与前舱无明显接触痕迹。

　　后排假人由于碰撞产生的离心力向左侧偏移，身体向右侧偏离。假人与前排座椅无明显接触痕迹，安全带紧扣。

　　艾瑞泽7之前在IIHS 25%小范围重叠偏置碰撞测试中已经取得不错成绩，这次从CNCAP测试整体来看也还不错。其中正面碰撞A柱无明显变形，侧面碰撞中安全带保护到位，侧气囊正常弹开。在安全碰撞中除了几处小的细节失分外，整体表现令人满意，获得5星成绩希望较大。