优缺点表现明显 菲亚特致悦试驾评测

　　尽管国内消费者不那么认可两厢车，但厂商们可不会放弃在国内市场上推出两厢车的做法，不过在推出两厢版之前，他们需要做的就是“借势”。而我所说的借势的意思就是前期先推出大家容易接受的三厢版车型，在得到市场的认可之后，紧接着实现他们推出两厢车的“阴谋”。看吧！福克斯成功了，科鲁兹成功了！菲亚特菲翔“眼红了”，因此，致悦来了！

　　菲亚特致悦只有1.4T一种排量共7款车型，官方指导价10.88-16.28万元。此次我们试驾的是Ottimo致悦 2014款 1.4T 自动豪华版，也就是次顶配车型，售价15.88万元。

　　●车型介绍

　　尽管也走着借势的这条路子，但是要知道三厢版的菲翔在同级别名气并不大，与同级别的福克斯、科鲁兹相比，也仅仅只能算作小众车型。既然靠山不大，致悦得拿出自己的一点实力，至少要给人一个好印象。

　　一般来说，在三厢版衍生出来的两厢版车型只是C柱之后会发生一些变动，整个前脸得是一个模子刻出来的，致悦倒是没有买菲翔的帐，前脸进行了重新设计，视觉上来看，要比三厢的菲翔圆润简洁了一些，说它是菲亚特集团一款全新车型也不为过。

　　致悦长宽高分别为4545×1850×1475mm，2708mm的轴距也同菲翔完全相同。车身侧面的线条采用了溜背式设计，一条上扬的腰线刻画的相当明显，营造出前低后高的攻击姿态，运动气息浓郁。

　　圆润简洁的形象在车尾得到延续，简洁干练的设计为这款车型带来了新鲜感，尾灯也同样采用了分体式设计，保险杠两侧的示宽灯也加入了镀铬装饰，增添了一定的质感。同时尾部提供了4颗倒车雷达。

　　中控台造型与三厢版的菲翔如出一辙，稍稍向驾驶席便宜，方便驾驶者操作。实拍的这款车型采用了上黑下灰的配色，另外还有全黑内饰供消费者选择。材质上，致悦做的相当厚道，上方采用了搪塑+皮质的结合，在同级别很难得。只是在装配工艺上，致悦做的还不够，跟同级别合资车型相比有不小的差距。

　　中央提供一块彩色液晶显示屏，导航、音响系统、倒车影像、蓝牙电话、车辆设置等都有配备。屏幕的分辨率和灵敏度做的都不错。实拍的这款次顶配车型还配备了双区自动空调，但是空调面板上的出风模式的物理按键被取消，而集成在中央的这块液晶屏内。