车型四:安德拉
指导价:26.60~30.80万
安德拉 指导价: 26.60~30.80 万 品牌:欧宝 |
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安德拉作为紧凑型SUV市场的新贵,目前在售的车型是2013年9月中下旬上市的2013款新车,四款车型售价区间为26.6-30.8万元。新车外观内饰以及价格都与老款车型保持了一致,针对配置进行了小幅度升级,新增了包括USB接口和车载蓝牙功能等,豪华车型还有双温区自动恒温空调。
安德拉的中网采用了双层运动格栅,上进气格栅为U型设计,经过大量的亚银镀铬条装饰之后豪华感明显提升,下进气格栅采用了更宽的U型设计,黑色网给人感觉运动感十足。
安德拉的中控台是以驾驶者为中心的人性化设计理念,布局井然有序,操控便捷。宽大醒目的仪表盘和三幅式多功能方向盘,无论是视觉效果还是手感都很出色。
动力方面,2013款安德拉仍搭载2.4L发动机,最大输出功率为167马力,峰值扭矩为230N·m,与之匹配的是6速手自一体自动变速箱。行车时可以进入ECO节油模式,顶配车型还配有ITCC智能适时四驱系统。
车型五:英速亚
指导价:32.50~37.50万
英速亚 指导价: 32.50~37.50 万 品牌:欧宝 |
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英速亚为欧宝开辟了大陆的旅行车市场,虽然旅行车在国内并没有引发消费者的购车热情,但是仍旧不缺厂家在这个领域相互竞争。英速亚是2013年4月份于上海车展上上市的,将推出一种排量两款车型,包括前驱版和四驱版,售价分别为32.5万和37.5万元。
英速亚来自通用的EpsilonⅡ平台,也是君威的原型车。车身尺寸分别为4908/1856/1520mm,轴距2737mm,与市面上的旅行车相比,长度占据优势,轴距则处于劣势。尾部造型十分厚实,中间横穿的银色镀铬条是整个尾部的亮点,不规则的尾灯有着不错的视觉效果。
内饰采用环抱式中控布局,全黑配色带出了较为强烈的运动气氛。做工和用料都很精细,中控台上方大面积采用软塑料,手感和视觉效果都达到了较高的水平。旅行车自然少不了全景天窗,该天窗覆盖了车型近3/4的面积,遗憾的是仅有前半部分可以打开透气。
动力方面,欧宝英速亚将搭载与君威相同的2.0T发动机,最大功率为162kw,峰值扭矩可达350Nm,百公里加速仅需8.1秒,与之匹配的是通用6速手自一体变速箱。
全文总结
欧宝目前在大陆销售的车型价格均不便宜,加上不是特别家喻户晓的品牌,自然不能吸引消费者的关注。欧宝的这次退出,仅仅只是品牌的退出,并非欧宝技术、欧宝产品的消失,因为就在欧宝品牌在中国渐行渐远的同时,欧宝的技术和产品早就借助别克和雪佛兰的品牌,全面进入了中国。
现在别克旗下的新君威,产品和技术全部源于欧宝Insignia,而君威的大哥君越,它的产品同样也是源于欧宝技术的Epsilon 第二代平台,同样采用这个平台技术的还有雪佛兰旗下的B级车型迈锐宝。
而雪佛兰旗下的科鲁兹和别克旗下的英朗,技术来源是新一代的欧宝雅特,通用A0小霸王爱唯欧则是源于欧宝Meriva技术的的Gamma二代平台。