邂逅“大众班班花” 试驾一汽-大众CC 2.0T

　　学生时代生活在每个人脑海中都难以忘怀，有这样一种情况相信你也一定遇到过，几个男生相互询问对方班级里的班花是谁，或者在某个班哪个姑娘最美。跟“班花”“最美”等词接轨，无疑是对其外貌最大的褒奖，也一定程度上增加了人们对她们的好感。在车市中自然也少不了这种型男靓女，今天的主角就是其中一位，它来自“大众班”，它的名字叫CC。

　　2013款一汽-大众CC提供1.8T、2.0T和3.0L三种排量共6款车型，售价25.28万元-34.28万元。此次我们试驾的是一汽-大众CC 2013款 2.0TSI 至尊型，也就是2.0T顶配车型，售价30.38万元。

　　●新车介绍

　　在现款CC还没正式上市之前，我们还在担忧大众可千万别把家族的套娃设计硬搬在CC身上。如今来看，大众还真的这样做了，改变的幅度虽然还不足以使“大众最美”称号花落它家，不过这个“班花”明显有吃胖了的嫌疑。哎，原来那个苗条淑女去哪儿了呢?

　　老款的U型前脸被现款的X型前脸所取代，类似迈腾的设计，保险杠有原先的三段式变为现在的一体式，层次感有所提升，多了份敦实沉稳之气，少了份原先的简约之美。如果没有老款车型的参考也就罢了，想想当迈腾的前脸遇到CC的车身，当沉稳与妖娆相遇，会出现怎样的一番景象，能想象到吗？

　　为了“辅助”前脸的变化，大灯造型进行了一定的调整，并且加入了U型的LED日间行车灯，科技感提升不少。全新的大灯增加了MDF动态大灯功能，可识别对向来车，实现驾驶员侧远近光自动切换功能，并减弱光线强度。

　　流线之美不仅仅局限于全身的线条，看看细节处的这个后视镜造型可能就会明白了。这款顶配车型还新增了并线辅助系统，如果监测到后方来车，闪烁灯会不停闪烁以提示驾驶员，与大部分车型不同的是，闪烁灯位于后视镜内侧而非外侧，并且提示灯比较大，对驾驶员的警示作用更为直观。

　　侧面的线条被很好的传承下来，B柱之后的线条在传承优雅的同时也营造出不错的溜背效果，相信这也是它获得"大众最美车型”最有力的武器之一。

　　现款CC长宽高分别为4812mm×1855mm×1417mm,轴距2712mm，尺寸上几乎与老款一致。2712mm的轴距在中级车中没有任何优势而言，类似掀背的造型对后排头部空间也会有一定的影响。而实际效果如何，后文空间体验部分会有详细介绍。

　　尾部设计是基于老款车型的基础上调整而来的，没有明显变化，看上去依旧“性感”。只有尾灯外形经过了重新的设计，之前老款上“花生”样式被四边形替代，加入LED的灯组具有很强的现代感。并且在尾部新增了侧边雷达，前后雷达探头高达12颗。

　　与大部分大众CC车型一样，CC的后备箱可以通过品牌LOGO开启并且内置了一颗摄像头。略显高端的是，可以通过钥匙可以遥控尾门的自动开启。在这还要说明一点的是，按一下钥匙上的解锁键，仅仅只能解锁前排的车门，第二排车门要连续安上两次解锁键才可以开启，虽然有些繁琐，相信更多的是出于安全方面的考虑。