拼个你死我活！回顾六月扎堆上市新车

　　●起亚凯尊
　　售价：24.30-32.18万元
　　上市时间：6月7日

　　2013年6月7日，第15届重庆车展隆重开幕。进口起亚汽车在本届车展上宣布2013款凯尊正式上市。新车共提供五款车型，售价区间为24.30-32.18万元。

　　外观方面，与老款车型相比，2013款起亚凯尊采用了新的虎啸式家族前脸，而车身侧面及尾部则基本保留了老款的造型。配置方面，2013款凯尊配有前排车窗一键上下功能，并装上了更加强大的行车电脑。

　　内饰方面，2013款凯尊很大程度上延续了老款的内饰布局，只不过在多媒体系统区域、仪表盘等区域做了一些小调整，让其视觉效果更加豪华。此外，凯尊的中控台采用了大量软性材料，手感非常不错。

　　动力方面，2013款凯尊依旧采用了和老款相同的2.4L自然吸气发动机，其最大输出功率为180马力（132kW）/6000rpm，峰值扭矩为230N·m/4000rpm。传动方面，与之搭配的是一台6速手自一体变速箱，与之前2012款完全一样。

　　新车点评：新款凯尊的确让我们等了很长一段时间，新凯尊也使用“换汤不换药”的招数。的确，外观统一了家族式风格的确变化不小，但却依旧使用老旧的动力总成，操控方面也是它不小的软肋，其次。品牌也渐渐成为了束缚它发展的要素。而且相对较高的售价，也注定它的失败。

　　●现代雅科仕
　　售价：73.8-101.8万元  加长版：95.8-132万元
　　上市时间：6月4号

　　2013年6月4日，现代汽车官方宣布，新款雅科仕和新款雅科仕加长版正式上市。其中雅科仕车型的售价区间为73.8-101.8万元，而雅科仕加长版的售价区间为95.8-132万元。

　　动力方面，新款雅科仕入门级车型将继续搭载现款车型的3.8L V6发动机，但经过工程师的调校升级之后，其最大输出功率将提升至334马力，峰值扭矩可达395N·m。高配车型则依旧搭载5.0L V8自然吸气发动机，其最大输出功率为430马力，峰值扭矩为510N·m。传动系统方面，均匹配8速自动变速箱。

　　新车点评：昂贵的售价跟自身的汽车品牌文化不符，这是制约它发展的最关键的因素。它也只能用高性价比来吸引为数不多的客户来打这场攻坚战，但竞争对手可能已经在国内市场站稳脚跟的德国三驾马车来说，难度太大。

　　●讴歌RLX
　　售价：85.80万元
　　上市时间：6月8日

　　6月8日，深港澳车展正式开幕，本次车展讴歌上市了全新旗舰车型RLX，售价为85.8万元。

　　RLX搭载新的动力总成，一款3.5排量V6汽油直喷发动机，最大功率可达230kW，除了i-VTEC结构外，还有可变气缸技术。与旧款RL相比，RLX发动机排量由3.7L降低至3.5L，但功率却提升了4千瓦，燃油经济性提升。匹配6速自动变速器。值得一提的是，新车并没采用讴歌RL的全时四驱，而是采用了前轮驱动。

　　新车点评：讴歌RLX算的上一个后起小生，但是在此领域，奥迪、宝马、奔驰豪华品牌在国人心中已经根深蒂固，挑战它们确实有很大的难度。其次，讴歌品牌进入国内市场的时间也较晚，品牌认知度还不是太高。此次，讴歌RLX只带来一款车型，自身竞争力也明显不足。

　　●讴歌RDX
　　售价：43.9万元
　　上市时间：6月8日

　　2013年6月8日，讴歌在2013深港澳车展上正式推出RDX 3.0L精英版车型，售价为43.9万元。此前，讴歌RDX在国内只有一款3.5L豪华版车型，而这一次推出3.0L精英版车型的主要目的是降低销售门槛，同时增加消费者的可选择性。

　　这台3.0排量V6自然吸气发动机属于上乘的水平，它的最大功率201kW(277马力)/6200rpm，最大扭矩298N·m/5500rpm。最大功率仅比3.5LV6自然吸气发动机少了10马力，而最大扭矩则相对降低了42N·m。至于传动系统方面，它采用的是6挡手自一体变速箱，与3.5L豪华版车型一致。

　　●新车点评：RDX作为讴歌旗下的SUV，自2012年引入国内以来，并没有太好的表现，整个讴歌品牌2012年在华销量也仅为0.23万辆，同比下滑43.9%。大排量车型在国内的路似乎相对于难走一些，现款RDX为3.5排量车型，而此次推出的RDX为3.0排量车型，新车推出后，一方面会降低RDX车系的入门门槛，同时也让我们看出讴歌在华逐渐转变策略的一个举措。