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是否权威?全球各大安全碰撞测试全解析

汽车消费网
2013-05-29

  NHTSA

  NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration),即美国高速公路安全管理局,是美国政府部门汽车安全的最高主管机关,享有很高的权威性和公正性。NHTSA成立后通过的一系列标准和法规,使得各个汽车厂商不得不按照这些标准和法规来生产汽车。因为凡是不能满足美国联邦机动车安全标准和相关法规的车辆都无法在美上市销售。

  1979年,NHTSA制定了一套汽车安全评价系统,经过美国国会同意批准,由该机构与民间共同执行。但因为出台时间早,很长一段时间内NHTSA都只有正面和侧面两项碰撞,直到2009年才进行了升级。

  测试项目

  目前,NHTSA的测试项目主要有三项。

  正面碰撞测试:车辆以56km/h的速度正面冲向刚性壁障。该测试主要测试的是车内驾驶座和副驾驶座上的假人头、胸及腿部受到的冲击程度,可以检测安全带以及安全气囊等的安全程度,但是不评估车身的损害程度。正面碰撞成绩5星,伤害率则≤10%;成绩4星,10%<伤害率≤20%。3星,20%<伤害率≤34%,2星,35%<伤害率≤45%,1星,伤害率>45%。

  侧面碰撞测试:NHTSA的测试采用模拟轿车的试验台车,以62km/h的速度,从27°的角度冲向车身的驾驶员一侧,模拟典型的十字路口碰撞事故。该试验主要测量驾驶员侧假人头部、胸部和骨盆部位的伤害。侧面碰撞成绩最高也为5星,表示伤害率≤5%;成绩4星代表6%<伤害率≤10%。以此类推,最低为1星。

  翻滚几率测试:美国市场上高底盘的SUV、皮卡车型比例很高,因此翻滚事故也非常多。为此NHTSA-NCAP设置了独有的翻滚测试项目,主要包括静态稳定系数和动态机动测试两项。前者根据车辆的碰撞几何特性测量而来,后者通过翻滚试验来测量,最高成绩也为5星。

  ■ 官方网站

  http://www.nhtsa.gov/