湿身也动感 雨天深度试铃木雨燕运动版

　　●灵活刁钻 畅快动感

雨燕(图片 配置 论坛 车吧 报价)

　　在雨中欣赏完雨燕 Sport动感外显的外观个性，很快的试车组也要进入本次试驾的重头戏，即其激劲强悍的动力性能。雨燕 Sport搭载代号为M16A的1.6L直四自然进气引擎，经由原厂调校之后，可输出100Kw最大功率与160N·m峰值扭矩的强大动力输出。

　　匹配上七速手自排CVT无段变速系统，配合辅助变速装置与绝佳化的扭力转换器，具有Sport跑车模式以及扭力转换锁定机构，宽广的齿比让驾驶能够无间断的加速、力道十足，提供优异的性能表现。

　　不仅拥有丰沛动力，雨燕 Sport配备的VVT可变气门正时机构，还能配合驾驶情况所需对进、排气做最佳化控制，展现低排量的节能环保性能，在油耗测试中，雨燕 Sport拥有市区7.9L/100KM、高速5.6L/100KM以及平均油耗6.4L/100KM的亮眼表现，同时还荣获经济部能源局能源效率标示1级的出色成绩，从数据层面而论，堪称性能与节能兼具的超水准钢炮。

　　藉由Push Start引擎触控启动系统，我们不需钥匙，只需轻压门把上的按钮即可开启车门，进入以银、黑双色铺陈的车室座舱，手握四向可调三幅式真皮方向盘（附换档拨片），轻触Push Start引擎触控启动钮，便可发动引擎轻松上路。

　　四向可调三幅式真皮方向盘（附换档拨片）

　　Push Start引擎触控启动钮

　　雨燕 Sport 100Kw/160N·m的功率输出，光数字表现令人满意，然而转速却必须来到6900rpm才能释出最大马力，扭力亦在4400rpm方能出现，从这样的设定来看雨燕 Sport似乎属于高转速战斗者；但实际试驾发现并非如此，因为配置CVT变速箱后全速域都行得通，且换档、加速都颇平顺，不过纵使有着模拟七速手排的设定，似乎便少了纯手排的那种乐趣和劲道。

　　雨燕车系的底盘表现向来趋近欧洲车，到了强调运动化的雨燕 Sport依然如此，经过铃木针对底盘悬吊系统所做的运动化调校，入、出弯轻快不拖泥带水，转向精确、灵活、刁钻是这只小雨燕的一大特色，原厂跑车式桶型织布座椅也提供了足够的侧面支撑包覆，即便激昂操驾时仍能保有绝佳的稳定性。

　　由于雨燕 Sport的排档座设计为一字型而非锯齿型，变换档位时的手感较不明确，很容易跳过D档、直切象征手排模式的M档，若未即时使用换档拨片升、降档位，就得等到听见引擎略嫌嘈杂的运转声后，才能连忙切回正确档位，倘若铃木能够针对排档座设计加以改善，想必车主更能尽情享受雨燕 Sport的热血动感。