动力强劲却不狂暴 试驾全新迈腾V6 3.0L

　　动力强劲但是却不狂暴

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　　这款3.0L排量的发动机并没有采用增压技术，只是凭借着FSI燃油直喷技术与V6引擎结构将最大功率和最大扭矩定格在了184kW和310Nm。这一数值意味什么？你可以去看看2.0TSI迈腾的数字：147Kw和280Nm，因此从技术角度来说，V6 3.0FSI的迈腾在最高车速和高速巡航方面的优势都远远大于迈腾2.0TSI。

　　对于V6迈腾驾驶者来说，这台3.0 V6发动机除了动力强劲之外的另外一大好处就是运转更加平稳，相比之前的2.0TSI发动机，噪声和振动都有所降低，大大提升了驾乘舒适性。

　　新迈腾V6的油门感觉很线性，依然有油门比较“轻”的感觉，而动力衔接方面，DSG变速箱的平顺性很高，但是感觉并不是很积极。然而对于其动力上偏重舒适的调校而言，线性且平稳的驾驶感受对于后排所乘坐的领导却是很不错的体验。

　　驾驶中的静音效果非常完美，时速约为100-120km/h的情况下，车内的噪音很小，这点会让人非常满意，不过如果车辆静止并站于车头位置的话，车辆发动机的声音却非常明显。

　　新迈腾V6的乘坐感受也非常舒适，这也从另一方面验证了其动力系统上的调校，相对于其它版本的迈腾而言，旗舰版车型的悬挂感觉更偏重于舒适，甚至行驶过轻微颠簸路面的时候，乘坐于后排甚至感觉不到有颠簸感。

　　全文小结

　　新迈腾V6的优点有：静音效果极佳、驾驶感受和乘坐感受非常舒适。

　　新迈腾V6的缺点有：轮胎配备太小了，不符合旗舰版的身份、动力相对于其它V6车型不够狂暴、方向盘的助力也不够完善，导致行驶安全性降低。

　　新迈腾V6的定价为33.48万元（比帕萨特旗舰还贵1.2万元），主要是面向追求低调、德系、商务这三个关键词的用户的，虽然定价贵了点，但是由于它的配置高、驾驶感觉舒适，加上大众这个品牌在国人心中的位置，这款车还是值得购买的。