车展过后忙换代 16款新晋自主家轿盘点

　　史上规模最大的上海车展虽然已经结束，但是火爆的展会现场依然让我们记忆犹新，参观者、记者汇成的人流可谓摩肩接踵。无论是记者的长枪短炮，还是参观者的目光，似乎都聚焦在了那些靓丽的车模和炫目的豪车身上，以至于有人说：现在的车展，伤不起。本篇，我们就避开这些炫目的东西，为实实在在想买车的消费者盘点一下，本届车展上，都有哪些离我们最近的自主家轿新车。

　　比亚迪：G6

　　比亚迪的车型名称比较有规律，G系列代表一种设计风格，定位高于F系列，6则代表级别。比亚迪G6，就是与F6同级别的G系列车型，定位则会略高于F6。

　　上海车展上展出的比亚迪G6已经与最终上市版本没有什么区别了。造型方面没有悬念，与之前北京车展上展出的G6大体相同。虽然外观轮廓依然能够找到第七代雅阁的影子，但比亚迪G6在设计的原创度方面已经大幅度提升。家族化的大灯造型、大面积的尾灯，以及鸭尾式的行李箱盖设计，都让它看上去要比F6漂亮很多。G6在内饰方面也进行了重新设计，已不再像F6那样照搬第七代雅阁。大屏幕的主机、全新造型的方向盘，都是内饰的亮点所在。作为参照第七代雅阁设计的车型，比亚迪G6依然采用与雅阁相同的前双叉臂后多连杆高等级悬挂，空间表现也令人满意。

　　上海车展上，比亚迪G6展车还配备了比亚迪自主研发的1.5Ti直喷涡轮增压发动机和DCT双离合变速器。这款发动机的功率高达113千瓦，扭矩高达240牛米，大大超过了大众的1.4TSI发动机。虽然根据工信部的信息，比亚迪G6先期仍会搭载90千瓦的1.8L发动机和103千瓦的2.0L发动机，但相信不久以后，1.5Ti+DCT的版本也会上市，成为国内动力技术含量最高的自主轿车。

　　东南汽车：2011款V3菱悦

　　赶在上海车展之前上市的2011款V3菱悦，也算是本届车展上值得关注的一款自主轿车。相比老款车型，2011款V3菱悦的外观变化不大，并且依然根据车款的不同，提供新老两种外观的组合。其中新外观的设计增加了运动感，上市后的市场评价一直很不错。

　　2011款V3菱悦在配置方面做了一些调整，以进一步提升购买价值。其中，入门级的启航版增加了驾驶座安全气囊和高位刹车灯，ABS中集成了BAS辅助刹车系统，配置提升的情况下维持5.98万元的价格不变。另外，启航版此次还提供4A91新发动机的版本，让车主有了更多的选择。

　　新外观的V3菱悦2011款均搭载三菱新一代的4A91发动机，拥有三菱MIVCE可变气门技术，功率和扭矩分别达到88千瓦和143牛米。配置上，新外观的V3菱悦2011款也都进行了升级，其中全系标配的无钥匙进入/启动系统和倒车雷达，在同级车中是不多见的。旗舰版还标配了天窗等等。

　　基于三菱蓝瑟开发的V3菱悦，拥有前麦弗逊后多连杆的悬挂系统，因此它在底盘性能方面，秉承了蓝瑟家族的一贯传统，运动的同时还能兼顾舒适性。2011款V3菱悦进行配置升级后，还能享受3000元节能惠民补贴，算是6万元三厢家轿中非常值得考虑的一款新车。