都市实用小车的较量 斯柯达晶锐对比玛驰

　　动力PK：

　　动力性能向来都和这种小车无缘，何况这两款小车本来就不是主打运动。这款晶锐采用了POLO的EA111系列四缸1.4升16气阀发动机。最大功率63kw/5000rpm；最大扭矩130N·m/3750rpm。这台发动机参数表现平平，但可以看出它能在3750转的较低转速就能爆发出最大扭矩，这对于在拥挤的城市里低速行驶比较有利。

　　相比之下玛驰搭载的HR15DE四缸1.5升带连续可变正时气门技术的发动机就要先进得多。最大功率79kw/6000rpm和最大扭矩138N·m/4800rpm的数据也比晶锐那台要喜人，但4800转才爆发出最大扭矩显然提速会来的比较晚。

　　晶锐的发动机虽然比较落后，其搭配的变速箱却是日本爱信AQ250Tiptronic6速手自一体变速箱，这在同级车中是非常先进的。6速齿轮间隙会更密一些，行驶起来也会更加平顺和省油。

　　玛驰搭载了传统的4速自动变速箱，且没有手动模式。四速的设计在现在看来算是比较落后的，完全不及晶锐的自动变速箱。

　　既然动力不是它俩都不擅长那我们来对比一下它们的油耗。经我们在城市环路、拥堵路段以及一小部分高速路的综合测试晶锐1.4自动挡百公里油耗为6.72升；玛驰我们还没有进行测试，但工信部公布的综合油耗为百公里6.4升，有一定说服力。

　　两款车底盘同是前麦弗逊独立悬挂后扭力梁式非独立悬挂。转向助力晶锐采用液压形式，而玛驰使用电动助力。电动助力转向轻盈的特性很适合女性。

　　总结：

　　晶锐可以说一款乏味、中庸的小型家用车。它配备的雾灯试在高速行车更加安全；更宽的轮胎增加了车辆操控性以及行驶稳定性；6速手自一体变速箱在高速行驶时能发挥出更加的动力表现，经常行驶在环路或城市快速路的人群可以选择此车；周全的主动安全保护、后排独立头枕让乘客更加安全，而且后排空间也有一定优势，后排经常载客的消费者也可着重选择。没有倒车雷会给刚摸车不久的新手带了一定麻烦，内饰较为老套是一个不争的事实。