紧凑级之争 对比福瑞迪/科鲁兹/世嘉三厢

　　数据测试——

　　在加速度测试中，强调运动的科鲁兹并没有给出我们很“运动”的成绩，虽然6S的变速箱很卖力的工作着，但对于1.6的发动机而言，科鲁兹近1.5吨的车重是个不小的负担。测试最好的成绩仅为15.04秒。

　　制动测试中，科鲁兹给我们的感觉刹车行程偏短，力度均匀，没有原来通用车型前半段踏空后半段收紧的虚位感。经过数次的反复测试，我们最终得出的最好成绩为42.33米。

　　在噪音控制方面可以说韩日车有一定的优势，所以在这个环节中福瑞迪的成绩还是表现不错的，世嘉紧随其后，成绩相差并不大。而科鲁兹的成绩则有些不尽人意，特别是发动机的噪音十分的明显。

　　试驾总结——做为同样主打家用市场的车型，参加测试的3台同为1.6L排量的车型可以说基本上算是它们各自系列中的当家车型。在动力方面这个级别的车型似乎并不能给我们带来激情的驾驶享受，但做为一款家庭用车还是绰绰有余的。从测试数据上我们看到了福瑞迪在动力上的优势，而世嘉和科鲁兹则在底盘的整体调校上优于福瑞迪。整体操控感而言我个人觉得是世嘉最出色，科鲁兹紧随其后，而福瑞迪在这方面则与两个欧洲血统的“兄弟”有一定的差距。