懂点汽车文化！奔驰E级8代历史细细谈

　　第七代奔驰E：W211

　　问世于2002年的第七代奔驰E-Class延续了前一代的“四眼”风格前脸，但整车的线条比W210更为舒展、流畅，细节的处理也更圆润，大号的进气格栅增加了它的视觉冲击力。这一代E-Class的外形尺寸比以往的任何一代都大，带给人们空前宽敞的驾乘空间。W211同时提供Elegance、Classic和Avantgrade三款内外饰配置风格满足消费者的不同口味，并首次提供全景式玻璃天窗车顶作为选装件。在W211上，传统的双雨刮器取代了简洁但并不太实用的单雨刮器。

奔驰W211

　　入门车型E200 Kompressor使用1.8升的直列四缸机械增压发动机，最大功率184马力。E230、E280和E350分别使用排量为2.6升、3.0升和3.5升三款V6发动机，最大功率分别为204、231和272马力。E500（北美地区后期改为E550）的V8发动机实际排量为5.4升，最大功率388马力。由于柴油车在欧洲市场的地位日趋重要，此时的奔驰E-Class提供了空前多的柴油发动机选项，且全部采用共轨直喷涡轮增压技术。包括两款2.2升直四，最大功率分别为136马力和170马力，用于E200 CDI和E220 CDI；两款3.0升V6，最大功率分别为190马力和225马力，用于E280 CDI和E320 CDI。最强劲的是314马力的4.2升V8，用于E420 CDI。除了汽柴油车型，这一代E-Class还在欧洲地区提供汽油和天然气双燃料车型E200 NGT，采用1.8升直四发动机，最大功率163马力。

奔驰W211

　　在W221采用电子控制制动系统，E500标准配置自适应悬架系统，可以自主调节弹簧和减震器的比率，提升舒适性与操控性，该系统在部分其它车型上可以选装。另一项充满科技感的选装件是Drive Dynamic座椅，它可以通过充气和放气来改变表面的几何形状，在过弯时给予驾驶者和乘客最佳的承托力。此外，7G-Tronic七速自动变速箱在部分车型中应用。

　　2004年推出的E 55 AMG，5.4升V8上增加了机械增压器，使功率猛增至469马力，不过这还不是终点。2007年W211上出现了首款AMG自主开发的6.2升自然吸气V8，最高功率可达514马力，E 63 AMG只需4.5秒即可从静止加速到100km/h.。

　　W211还是非常国际化的一代奔驰E-Class，除了德国外，在中国、奥地利、伊朗、埃及、马来西亚都设有装配点。