始于1903! 别克美式豪车百年的发展史

　　期间，也就是1959年，别克标志经历了重大的改革，由三盾替代了原来的一个盾标志。这三个盾分别代表别克的三种车型，它们是LeSabre、In?victa、Elactra。三盾标志仍沿用原来的样式和颜色，最大的不同之处在于三盾互叠在一起，其颜色分别为红、白，后改为银灰和蓝。

　　今天的“三盾”标志在一些细节上作了修改，鹿头和十字形图案消失了，但红色、银灰色、蓝色三个盾的式样与原先无多大的区别，围棋格子的带状图案仍使用至今。别克这个家族的图案就像它的名字一样，永远纪念着大卫·邓巴·别克，是他将别克汽车一手缔造起来，并迎来了世界最大的汽车制造商——通用汽车的诞生。

　　别克的中国缘

　　从上个世纪20年代起，别克就已开始进口中国。1924年，一辆别克四门豪华轿车，第一次驶进了帝王宫廷紫禁城。到了30年代，别克已成为中国政界要人、商贾名流的首选座驾之一。1930年，上海登记入册的车辆中，每6辆就有一辆是别克汽车。

　　1929年，别克BUICK在上海设立了第一家销售办事处。今天，同样在这个城市，别克BUICK亦成立起新的公司——上海别克。时至今日，举目上海、北京等各大城市，别克于马路高架、街头巷尾随时都能遇见。别克为人们生活添加无限乐趣，以它世界级产品，带来世界级体验。

　　品牌发展史

　　1904年5月19日，苏格兰人戴维·别克创立了别克汽车公司。同年6月，第一部别克汽车诞生。1904年下半年，一个马车制造商WilliamC．Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。1908年WilliamC．Durant成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石。

　　1923：别克第100万辆汽车下线。

　　1927：哈里·厄尔被聘为通用汽车艺术和色彩部负责人，这是汽车工业历史上的第一个。他引入的黏土制作汽车模型的方法一直沿用至今。

　　1937~1938：哈里·厄尔设计的“Y－Job”被公认为是汽车工业上的第一款概念车。从此“概念车”成为汽车行业最重要的市场和销售工具。

　　1948：哈里·厄尔引入“高尾鳍”设计。

　　1948：Roadmaster车型上首次出现自动变速器。

　　1949：别克发布了一些成为其标志性的设计风格，比如前挡泥板的旋窗和车身上卷曲的络合金边。

　　1950~1951：来自战斗机的设计灵感，哈里·厄尔发布的Lesabre概念车确立了20世纪50年代美国经典车型的设计走向。