全球能源循环计划登陆慕尼黑，宁德时代携手宝马、奔驰、巴斯夫共探汽车业绿色转型

　　2025年9月7日，德国慕尼黑国际汽车展（IAA）举办期间，一场聚焦全球电池循环经济的高端论坛备受瞩目。这场由艾伦·麦克阿瑟基金会主办、宁德时代支持的论坛，云集了宁德时代、宝马、梅赛德斯-奔驰、巴斯夫等汽车产业链领军企业，以及全球电池联盟、欧洲电池联盟等权威机构代表，百余位来自产业链、国际组织和研究智库的嘉宾齐聚一堂。

　　论坛上，大家围绕“电池价值链的循环实现路径”与“政策与金融协同推动循环经济”两大核心议题展开深度探讨，目标直指推动“全球能源循环计划”走向规模化落地。

　　宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理在专题讨论中发出“为循环而生”的行业号召。他强调，电池循环经济的实现绝非单一技术问题，而是一项系统工程，需要全行业共建协同网络、共享知识成果、整合价值链。“从电池设计源头就融入循环理念，通过技术创新和商业模式重构，让每块电池的价值最大化，这是关键。”蒋理表示，全球能源循环计划正着力打造这样一个全球协作平台，推动形成标准统一、数据透明、全员参与的循环生态。

　　梅赛德斯-奔驰循环经济负责人Jens Rubi也补充道，深入理解供应链和价值链中的合作机制至关重要，尤其在质量责任、供应链管理、本地化策略等方面，急需创新合作理念。

　　巴斯夫、宝马等企业代表则聚焦数字化工具的作用，指出电池护照、Catena-X等工具对提升供应链透明度和可追溯性意义重大，是实现高效回收和梯次利用的基础。此外，嘉宾们还深入探讨了电池包循环性设计原则、材料选择对回收率的影响等核心问题，在跨行业合作机制上达成广泛共识。

　　对于政策与资本的作用，欧洲电池联盟、基准矿物情报机构等代表提到，欧盟《新电池法》等强制性规范为行业指明了方向，但规模化落地离不开创新商业模式和资本市场支持。全球电池联盟执行董事Inga Petersen认为，将“循环力”转化为可被资本市场定价的绿色资产，是吸引社会资本参与的关键，而全球能源循环计划倡导的“电池护照”等工具，正是这一探索的重要实践。

　　作为全球首个有中国企业参与推动的循环经济公益项目，全球能源循环计划意义非凡——它标志着新能源产业将首次构建覆盖全产业链、政企决策者、社会组织等多方的协作网络，目标是推动电池循环经济全面落地，计划未来20年让全球50%的电池生产摆脱对新矿开采的依赖。

　　此次论坛的成功举办，凝聚了产业共识，也意味着全球能源循环计划进入实质性推进阶段。下一步，该计划将联合全球合作伙伴启动试点项目，探索全链条解决方案，打造可复制、可推广的循环经济新模式，为全球汽车产业绿色转型提供系统性支撑。