北极星架构赋能！极狐T1预售6.88万起，电池“烧一赔一”

　　8月22日，极狐T1在北京首钢园开启预售，预售价6.88万-9.38万元，预售仅2小时订单便突破11068台，锁定A0级纯电市场爆款。同期发布的“北极星数字智能架构”，作为极狐整车“超级数字化地基”，从技术、性能、智能等6大维度突破行业天花板，为极狐T1提供核心技术支撑。

　　北极星架构的核心优势在于全栈自研，累计投入超200亿，手握7341项新能源专利，不依赖外部技术且实现反向出海，能为不同场景车型提供越级底盘驾控。其产线设备全程联网，为零件建立可追溯“电子档案”，传承麦格纳、奔驰的制造匠心；还提前预留6G与车路协同接口，适配未来技术升级。供应链上精选全球TOP20供应商，结合技术通用化优势，实现科技普惠与品质平权，最终让极狐T1在A0级市场率先达成“三个一”顶尖体验。

　　其一，是“一块聪明的好电池”。

　　极狐T1搭载的极光电池，核心优势在智能与安全。夏季高温时，即便车辆未启动，智能温控系统也能通过冷媒直供，让电池维持最佳温度。该电池不仅提前一年通过新国标17项系统测试与6项关键测试，还在中汽研极端场景串行测试中，完成350mm水下刮底、500m颠簸、300kN极限挤压、150s极限火烧四大挑战，成首批新国标认证车型。作为新国标主要制定者，极狐对极光电池的测试标准远高于行业，部分项目标准达新国标的96倍。更关键的是其电池管理技术，在“不起火、不爆炸”基础上实现“无热扩散”，极狐也因此敢承诺“买极狐T1，烧一赔一”。

　　其二，是“一个更抗压的安全堡垒”。

　　极狐T1延续家族“公路坦克”基因，实现安全平权。主动安全层面，配备超能感知全场景预警系统，可全程监测、超视距感知并提前预警，甚至自动避撞；被动安全上，车身A、B柱等关键部位100%采用1500MPa高强度钢，侧碰撞传力结构同样全为高强度钢，还用39米结构胶提升强度，车顶可承受超4.5吨重力。碰撞时，铝合金前纵梁“自爆式溃缩”能吸收60%冲击力，剩余冲击力通过预设路径传递至航空级超高强度钢打造的车身三大环形结构，层层卸力。同时，其座舱延续30万级车型的“零醛零苯”健康标准，解决同级新车异味问题，实现健康平权。

　　其三，是“一个更懂你的空间”。

　　依托北极星架构，极狐T1空间利用率超90%，2770mm轴距达B级车水准，后排最大腿部空间934mm，1米85乘客可轻松跷二郎腿；1860mm车宽打造同级最宽后排，三人乘坐不碰肘。通过采用矮电池包，车内头部空间充足，1米8乘客也不顶头。此外，前排支持15秒一键躺平成“大床”，主副驾还有小憩模式。储物方面，后备厢常规容积459L，后排放倒后扩展至1352L，可容纳2.7米长鱼竿，另有74L下沉式储物空间，能额外放下28寸行李箱，轻松实现“5人8箱”装载需求。



　　凭借北极星架构的硬核赋能，极狐T1延续极狐在电池、安全、空间上的高标准，为A0级用户提供高品质选择。从预售结果来看，极狐T1成为A0级爆款车型已成定局。