以数字革命重构汽车产业，SDV驱动智能网联汽车持续转型升级

【中国，上海，2025年7月12日】 在2025年中国汽车论坛“AI创新引擎，驱动智慧出行新生态”分论坛期间，中国汽车工业协会联合行业领袖共同探讨智能网联汽车以及智慧出行生态建设等重要课题。中国汽车工业协会技术部副主任李雅静女士在论坛中分享了《推动行业标准化，驱动产业协同共赢》的专题，倡议中汽协SDV工作组联合业界共同打造SDV新生态，如联合打造“硬件统一接口规范”，联合编写《SDV服务化白皮书》等，进一步加速软件定义汽车的智能化进程。

SDV主导汽车数字革命，将成为汽车产业发展的核心驱动力

李雅静指出，软件定义汽车（SDV）是重构汽车产业的数字革命，推动汽车从机械产品变革为智能终端，从一次性销售变革为持续服务，从“瀑布式开发”转向“敏捷开发”，从“硬件维修”转向“软件诊断”，SDV支撑驱动智能网联汽车从三个方面持续转型升级：数字服务化、应用个性化、接口标准化。

当前汽车行业硬件接口定制化严重

当前硬件接口定制化是行业共同的问题和挑战，一方面整车企业更换部件时因为定制化程度高、成本代价大；另一方面Tier1厂商需对接多家车企，各家需求标准不一、定制化严重，难以实现方案精简统一。

硬件统一接口必要且能实现产业多赢

硬件统一后对整车企业价值明显：软硬件深度解耦，能支撑服务与应用的场景化灵活编排；能力跨域共享，能实现需求的按需定制与精准响应；同时底盘等硬件支持可持续升级，兼容即插即用；可助力车型快速复制，兼顾常用常新的迭代体验等。

硬件统一后对Tier1也将带来很大价值：可以减少定制化开发，拓宽产品适配范围，加速产品上市节奏；软硬件解耦优化，能缩短研发周期、提升效率；同时硬件可持续迭代，支撑功能与应用的持续升级。

SDV服务化高效开发的关键特征和需求

为应对SDV应用开发的开发门槛高，价值未充分释放等行业挑战，李雅静建议构建高效便捷的工具链和统一的应用开发平台。从而支持应用灵活部署，共享算力和存储资源，支撑SDV应用多方协同开发，打通工具链前后端信息，以实现SDV服务化高效开发。

最后关于中汽协SDV工作组2025年工作规划，李雅静提出两大倡议：

一、 联合打造“硬件统一接口规范”，目标2025年完成首批零部件电气、功能模块等接口规范。争取符合统一规范的零部件适配成本降低50%以上，最早在2025年10月份完成首批部件接口规范优化定稿并发布。

二、 梳理编写《SDV服务化白皮书》，目标是行业联合探讨梳理出SDV服务化高效开发关键特征、方法和要求，25年H2完成《SDV服务化白皮书》的联合编写和发布。

当前中汽协SDV工作组正在进行以上项目的调研和立项，有意向的单位可以通过 sdv@caam.org.cn 联系参与。

结语

中国汽车工业协会SDV工作组将推进产业上下游协同，拉通标准组织、车企、Tier1等一起，探索SDV产业生态下的开发新模式，实现端到端开发效率与过程质量的极大提升和保障。最终达成统一硬件规范/标准，共筑SDV黑土地，实现全产业链的共赢，支撑中国智能汽车产业链在全球竞争中“做大做强，引领世界”。