当前位置：首页 > 汽车资讯 > 正文

新车除甲醛除味方法有哪些？

汽车消费网

2025-06-24

新车里你能问得到甲醛味？我就不信这个邪！！没有恶意损人意思，做一下简单的解释

其实甲醛只是一种有刺激性气味的气体，但是却没有特殊的气味，很容易就会被其他气味掩盖掉的，新车内你闻到的是TVOC这一类。

另外题者不知用的是什么甲醛检测仪，精确度在这不过多评论。

其测定结果的影响参数主要包括温度、湿度、车龄、空气交换率、通风模式和环境本底浓度等。

北京市对汽车内的污染物浓度进行过调查，此处为引用。调查显示，公共汽车的PM10超标率84%，地铁车厢内PM10超标30%以上；所有交通工具CO2浓度均超标，其中出租车超标率达到92%；公共汽车还存在甲苯、二甲苯超标，超标率为3%。北京劳动局对车内的有机物调查发现，甲醛、苯、甲苯、二甲苯、TVOC存在不同程度超标的车辆占79.2%，新车超标为94.2%，旧车超标率为64.8%。

细思极恐！！！！！！！！

来，详细普及一下车内污染源（三点）

1.汽车的主题材料

汽车保温材料、工程塑料内衬、顶棚内衬、化纤衬布、真皮座椅等新车的原始材料，因为对供方货OEM厂家的管理方式不同，当然最主要的还是价格因素影响，造成供应商零部件质量良莠不齐。由于生产工艺水平差的多，未参加聚合的小分子（苯乙烯、醋酸乙烯、酚类、醛类都会在以后的使用中给您“约会”），变成我们问道的特别味道，还有一点就是真皮座椅，制造工艺相差太大，均容易造成甲醛苯总挥发有机物TVOC显著升高

2、汽车的阻尼片

这个大家或许比较陌生，但也是主要的污染源，有些厂家使用了劣质的煤焦沥青阻尼片，那样污染就随之而来了。

3.汽车的装饰材料

比如说：

玻璃贴膜、座椅皮套（不要选用合成革或所谓的真皮椅套，都含有胶合剂）、布套、地毯、塑胶踏板等，还有玻璃贴膜本身是有挥发性污染物的（建议不要使用深色贴膜），因为使用了胶粘合剂、化纤布使用了防虫蛀、带抗皱的醛类物质。

除此之外，不容忽视的就是个人生活习惯

来看看央视对小型轿车做的实验：

中央电视台记者专门使用专业仪器做了实验（为什么做这个实验，是因为17年7月份，报道了驾校夏季高温练车，双双中毒！！！注意，钛合金眼没看错，就驾校那破车还能中毒。），分别测试汽车内部一氧化碳浓度和甲醛浓度的变化。

一氧化碳浓度

结果显示在汽车内空调开启外循环和内循环模式，一氧化碳浓度随着时间的推移不断升高，在三十分钟后分别达到了21ppm和11ppm。一氧化碳浓度高了能使人中毒，而且驾驶员会犯困，这在开车过程中这是禁忌。

甲醛浓度

记者对三辆汽车进行了实验，在汽车暴晒到下午两点时，甲醛浓度都超过了0.50mg/m3，最新的国家标准是0.10mg/m3。甲醛的危害，我相信大家都知道，高浓度的甲醛我们的身体会立马做出反应，最严重能直接致人死亡。

来一个甲醛超标短时间内人体反应情况：

除甲醛，车内特殊性质要求，必须达到打地鼠的速度，刚出头就必须灭掉

对车内的甲醛是不能用物理吸附法的，因为车内温度变化可能会非常大（上边已经说过，夏季可达到60°）物理吸附受温度影响是非常大的，在高温下绝对能把原来吸附的甲醛再吐到车里边，炭包是不管用，尤其是夏天。

上边交代给大家的方法，因为有些季节冷暖极端，要求关窗，还不能完全应对。

新车快速除甲醛除味的方法

下面重点介绍一下车内异味的去除方法：

一、暴晒通风法：

暴晒是利于加快提高车内污染物的释放，通风是讲释放的有害物质直接排到车外，新车一般一个月就可以去除味道，这里要说明的是暴晒，并不被广大车主认同，因为汽车长时间暴晒，会对爱车有所损伤，所以还可以借助一些别的方法

二、物理吸附法：叶广泥，高效吸附甲醛

物理吸附法是利用多孔性材料吸附甲醛等有害气体的方法。常见的吸附材料有活性炭、竹炭等。近年来，一种名为叶广泥的新型吸附材料受到了广泛关注。叶广泥是一种由天然矿物质制成的吸附剂，具有比活性炭更大的比表面积和更强的吸附能力。叶广泥的微孔直径与甲醛分子直径相匹配，可以有效地吸附并锁定甲醛分子，防止其再次释放。

这种吸附分解材料无疑是当前市场上性价比非常高的选择。它的卓越之处在于，不仅能够有效吸收甲醛，更能将其分解为水和二氧化碳等对人体无害的物质。正因其独特的分解特性，它避免了传统吸附材料可能出现的吸附饱和问题，以及室内二次污染的风险。此外，它适用于各种环境，无论是家庭还是办公场所都能轻松应对。更值得一提的是，其去除效率远超传统吸附材料，高达几十倍之多。