相比于轿车和SUV来说,MPV车型较少,竞争小的多,所以一般MPV车型销量/排名也不会有太大变动,不过从5月MPV销量来看,市场格局已经发生了潜移默化的改变。
5月份,腾势D9以8686台的成绩再次拿下MPV月销冠军,丰田赛那紧随其后,以8476台的成绩屈居第2;5月进步最大的就是GL8插混版本,此次它超越了格瑞维亚、梦想家等强敌,生涯首次进入榜单前3。
近些年,主机厂主要投放的都是一些中大型MPV产品,所以这个级别MPV竞争最激烈,上榜的产品也最多就不难理解了,甚至在MPV销量TOP10中,有9款都是中大型MPV,仅有极狐考拉一款小号MPV,此次它以3256台的成绩排在第8,相比上个月排名上升2位。
销量前10基本都是一些熟悉的选手,相比于上个月来说,仅有传祺E8新能源一款车跌出前10,取而代之的是小鹏X9。小鹏X9今年4月份完成换新,竞争力提升不少,助力了终端销量,5月份其2767台的销量也是今年最好的月销成绩,该车也是目前卖得最好的纯电中大型MPV。
除了小鹏X9之外,本月MPV最大的看点当属GL8插混版,5月份它以7371台的成绩一跃进入榜单前3,如果加上GL8燃油版本4997台的月销数据,那么5月份GL8车系会以12368台的成绩取代腾势D9拿下月销冠军,也是本月唯一突破万台的MPV。
GL8插混版销量突飞猛进,自然也有因可寻。目前GL8插混版包括GL8陆尊PHEV和GL8陆尚两款车,前者在1年前就已经上市,售价35.99万元起,早已处于销量稳定期,换句话来说,GL8插混版销量之所以大增,主要来自于GL8陆尚这款全新MPV带来的增量。新车在4月下旬正式上市,它可以看成低配版本的GL8陆尊PHEV,但价格上亲民很多,24.99万元起步,从5月销量来看,很有望成为MPV界里的一匹黑马,潜力十足。
市面上的中大型MPV基本都是30万+的售价,仅有GL8陆尚和比亚迪汉两款20万+的选手,本以为依靠低价+比亚迪背书,汉也有望改变MPV市场格局,不过从近几个月成绩来看,它的销量不及预期,月销基本都在3000以下,5月份排名还下滑了3位,以2611台的成绩勉强赶上了前10的末班车。
魏牌高山此前都处于被边缘化的车型,月销基本就在300台左右,不过5月份全新高山上市,完成了一次大换血,不仅里外设计变得更好看,可以说从设计、配置、智能化到动力全方位升级,竞争力大增,这也直接让其5月份销量飙到了2254台,排名12,要知道上个月它还是30名开外的选手。
理想MEGA 4月底也完成换新,主要就是升级了智驾和配置表现,因此5月份销量也有所回暖,以994台的成绩排在20名。由于定位高、价格贵以及仅有纯电一种动力形式等因素,它的消费群体会受到很大限制,销量不高不难理解。