插混是主流，腾势D9持续霸榜！4月MPV销量解读

　　MPV有着轿车和SUV无法媲美的空间舒适性，尤其是受到一些多成员家庭奶爸们的喜爱。日前，4月车型销量出炉，我们就带大家看下4月MPV排行情况，也为要选购MPV的朋友一个参考。

　　在MPV TOP20榜单中，腾势D9以9045台的成绩夺得4月份MPV销量冠军，成绩一直都比较稳定；赛那和岚图梦想家分获二三名，其4月销量分别为8248台和6719台。

　　赛那兄弟格瑞维亚以6651台的成绩排在第四，两兄弟加起来卖了14899台，成绩突出，这两台车主要针对的是家庭用户，凭借丰田的口碑+不错的空间表现以及2.5L油电混动的省油能力圈粉不少。

　　作为卖得做好的燃油MPV，GL8此次以5590台的成绩排在第五，如果要加上它的插混版本3842台的成绩，GL8车系将会以9432台的表现超过腾势D9，拿下4月MPV销量冠军。

　　值得一提的是，GL8插混版本目前有GL8陆尊PHEV和GL8陆尚PHEV两款车型，尤其是上个月刚上市的GL8陆尚PHEV，实力不错+价格给的比较低（25.99万元起），可以说是中大型MPV市场最大搅局者，潜力巨大，必然接下俩会急速拉升GL8插混版本的销量。

　　除了GL8陆尚PHEV之外，今年年初刚上市的夏同样也是搅局者之一，4月份它的销量是3863台，排在第7位，作为一台中大型MPV，夏优势在于价格便宜，并且主打的是家庭用户。

　　在MPV销量榜单前8名均是目前市面上主流的中大型MPV定位，进入前10的仅有传祺E8新能源和极狐考拉两款小一号MPV。其实原因也很容易理解，目前主机厂投放的MPV大都集中在中大型MPV级别，产品选择相对较多，整体产品的竞争力也明显更强一些。



　　受新能源冲击，原先一些有名气的燃油MPV市场都大幅萎缩，奥德赛、库斯图、威然、艾力绅4月销量分别为1740台、1347台、899台和794台，尤其是威然和艾力绅这种国产MPV，这种成绩完全就是生死线的水平。



　　MPV的属性决定了对于动力形式有一定要求，混动MPV最受欢迎，纯电MPV受众群体最窄，当下卖得最好的纯电中大型MPV其实就是极氪009，它的4月销量也不过1527台，包括小鹏X9（4月销量1502台）、理想MEGA(4月销量103台）销量都无法和混动MPV销量相提并论。甚至腾势D9的销量中，纯电D9的销量只会占比1成。对于一台MPV，动力形式是决定其销量的决定性因素。