起步即旗舰 吉利银河星耀8正式上市

　　5月9日，全球新一代豪华中高级电混轿车--吉利银河星耀8正式上市。新车推出极致性能雷神EM-P 2个版型、极致节能雷神EM-i 3个版型，该5个版型标配千里浩瀚智能安全辅助驾驶；同时为满足用户对辅助智驾的自由选择需求，推出雷神EM-i 2个版型标配基础辅助驾驶。吉利银河星耀8上市限时价11.58~15.58万元（仅限2025年6月30日前，完成大定锁单的用户，可享上市限时价），同时也为用户推出丰厚的限时购车权益。

　　作为吉利银河品牌首款中高级电混轿车，吉利银河星耀8以"起步即旗舰"的姿态，从"安全旗舰、美学旗舰、空间旗舰、性能旗舰、科技旗舰"五大维度，重新定义中高级电混轿车新标准，满足中高级轿车用户"全都要"的需求，推动豪华人人平权。

　　截至4月30日，吉利银河累计销量已超93万辆，有望在5月内实现累计销量达百万。从2023年4月24日第一台车下线到百万辆交付，吉利银河仅用25个月，成为最快达成销量百万的新能源品牌。另外，2025年1~4月，吉利银河销量已突破35.6万辆，完成年销百万的目标几乎已成定局。"起步即旗舰"的吉利银河星耀8，将在吉利银河步入加速发展期的关键时刻，承担挖掘全新市场增长点、拉升吉利银河品牌势能的重任。

　　外观设计方面，星耀8前脸采用新能源车常见的封闭式造型，搭配分体式LED大灯组。上方日行灯设计成 “回旋镖” 样式，看起来锐利且极具攻击性。前包围采用三段式布局，两侧导流槽嵌入镀铬饰条，底部梯形进气口内部有直瀑式或横幅式结构填充，既降低了风阻，又增强了层次感。

　　星耀8车身侧面线条流畅，溜背造型和隐藏式门把手的设计，将风阻系数降低至0.25Cd，兼具运动感与空气动力学效能。分段式腰线从前轮眉延伸至尾灯，门板下方内凹式导流通道与侧裙筋线相互配合，形成独特的立体光影效果。

　　来到星耀8车尾，其尾灯采用贯穿式设计，灯腔内部为立体分层结构，点亮时中央区域被吉利LOGO隔断，既保证了整体的连贯性，又保留了品牌辨识度。星耀8的车尾后包围通过黑色饰板与横向镀铬条强化运动感，配合小鸭尾造型，让车尾整体层次分明。

　　进入车内，星耀8座舱采用环抱式布局，中控搭载悬浮式15.4英寸中控屏、10.25英寸仪表盘和AR-HUD组成的三屏联动系统。

　　车机搭载Flyme Auto系统，内置有高通骁龙8295芯片，支持四区域语音识别控制、应用商店、5G网络等功能，且可通过星睿智算实现车机端、手机端、云端的无缝融合，提升了用户体验。中控屏下方设有50W风冷无线快充面板，方便前排用户给手机充电。中控下方还进行了挖空处理，除了可以存放小件物品外，还有TYPE-C口和USB口两种充电接口，满足用户不同需求。

　　星耀8车内软包材质覆盖率高达85%，仿麂皮面料触感细腻。门板与中控台融入“荷塘涟漪”纹理装饰，增添了内饰的精致感。星耀8全系标Nappa真皮座椅，前排座椅支持加热、通风以及8点按摩功能。星耀8车内乘坐空间相当宽裕，前排和后排都有很好的空间表现。

　　动力方面，吉利银河星耀8提供两套插混动力系统可选，分别是EM-i和EM-P。其中EM-i动力系统搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，单电机最大功率238马力，系统综合功率350马力，传动系统匹配单挡DHT变速箱，CLTC纯电续航里程有60km和130km两种，CLTC综合续航则分别为1500km和1600km；EM-P动力系统则由1.5T发动机（120kW）+P1/P3双电机（160kW）组成，综合扭矩605N·m，零百加速6.49秒，极速200km/h，匹配3挡DHT Evo电驱变速箱，能耗表现优于同类单挡混动车型，馈电油耗低至3.67L/100km；此外，发动机和P1、P3电机可互为冗余，在高速馈电时不失速。

　　自发布至今，吉利银河致力于以安全银河、品质银河和技术银河，践行"造每个人的智能精品车"使命，在每一个主流新能源细分市场中，为用户提供高质优价、超越期待的好产品。吉利银河星耀8将站在新起点上，以高价值携手更多中高级轿车用户，共同奔赴美好生活。