40天销量破1.1万！五菱星光S再次“拿捏”新能源车主

　　包含纯电＆插混、轿车＆SUV在内，源自天舆架构D平台的五菱星光家族一直以多维度价值优势广受用户认可，并持续热销。

　　恰逢国庆小长假，该系列7天累计热销3655台，特别是近期上市的家用大空间SUV--五菱星光S，十一期间线上直播间狠狠吸粉，下线4S店人头攒动。继超A级家轿五菱星光走红后，五菱汽车再次精准"拿捏"家用SUV车主。

　　截至10月10日，"刚满月"不久的五菱星光S已累计热销超过1.1万台，妥妥的同价位明星产品，与五菱星光一起，助力品牌再次夯实银标系列的新能源"神车"形象。

　　当然，面对如今"神仙打架"的新能源市场，五菱星光S同样必须拿出大空间、安全性、经济性、品质体验的多维度价值优势，才能精准拿捏住车主，而这已然成为五菱天舆架构D平台的核心竞争力。

　　首先是用户视角最直观的舒享空间层面，五菱星光S拥有4745X1890X1680mm的夸张"三围"，标准的A+级大五座SUV的身材，外加电车平台的高轴长比特征（轴距2800mm），赋予整车同级领先的大空间。甭管是都市代步，还是长途自驾，五菱星光S让全家人都能享受到宽奢出行体验。

　　此外，五菱星光S的价值体验不光体现在"看得见、摸得着"的空间层面，在"看不见、摸不着"的车身架构方面同样十分讲究。其中，整车结构件的高强度钢覆盖率超过82.5%，共24处关键位置采用了1500MPa航空级热成型钢，前后悬架与车身12处关键连接点也全部采用柔性连接，软连接比例高达86%，滤振更彻底，NVH更佳，驾乘舒适性更好。外加灵犀智驾系统、540°透明底盘等数字化功能，为车主提供最直观的驾驶辅助，并有效规避底盘剐蹭、坑洼陷车等风险，即便是刚拿驾照的新手小白，上路也能做到信心十足、安全无忧。

　　作为天舆架构D平台的产物，纯电＆插混双动力一直是五菱星光家族相比同行竞品的核心竞争力，这一点也体现在了五菱星光S上。该车全系标配神炼电池组，外壳采用高强度箱体设计，底部是1500MPa航母级超高强钢，并且在相同结构材料用量下，独特MUST多功能一体化结构的强度提升60%以上，还可实现单个电芯的维修和替换，为用户节约90%的维修成本。相比于国产同行，五菱银标系列可以说真正站在用户视角思考问题。

　　除了超高安全性和超低维护成本外，五菱汽车灵犀插混动力的杰出经济性也是重要卖点。这台五菱星光S同样采用插混专用的高压缩比1.5L发动机，搭配独创的单挡电磁式DHT双电机，即便是全程不充电当油车开也仅有±5L/100km的油耗，比同类油车省了一倍。而对于有充电条件的上下班通勤车主，指导价10.98万元的领航版即可拥有130km的纯电续航（CLTC测试工况），3-5天充一次电即可超低成本零碳出行。站在用户视角，这才是真正的高性价比、全能型选手。

　　写在最后：

　　进入电气化时代，纯电+插混的新组合成为消费"新宠"，同时也顺理成章成为各大厂商的"必修课"，并共同构建10-15万价位新能源市场"神仙打架"的新局面。而站在厂商视角，依托于天舆架构D平台带来的杰出产品力，五菱汽车真正有了"能打"的选手阵容，而这也将成为其立足新能源车市场的重要支点，并持续刷新能源车用户的出行体验。