捷途山海序列推出以来,一直保持了较高的热度,而近期推出的山海L7更是一款重磅产品,竞争对手直接锁定当下国产SUV里的旗帜性产品——比亚迪宋PLUS。那么山海L7的整体实力如何,是否值得买呢?
我们实拍体验的是山海L7 ULTRA版,也就是山海L7的顶配车型。外观上,山海L7并没有与之前推出的山海L6采用相同的设计,而是使用了新的设计,车头虽然同样是新能源常见的封闭式处理,但细节上采用了贯穿式的日行灯,下方则是大尺寸的灯组,视觉冲击力要明显更强一些。另外,下包围带有黑色饰板与金属镀铬,可以进一步增添整车的运动气息。
侧面流畅柔和,细节把控很到位,整体有着不错的时尚感。细节上,山海L7并没有采用当下新能源产品常见的隐藏式门把手,而是采用了常规的设计,我个人比较喜欢,因为相比隐藏式门把手,这种常规设计要有更好的实用性,特别是在北方城市。
实拍车型配备了一款19寸的双色花瓣轮圈,视觉效果很不错,与之匹配的是轮胎为规格235/55 R19的万力轮胎。车身尺寸上,山海L7的长、宽、高分别为4749/1900/1720(mm),轴距为2745mm,与宋PLUS尺寸相当,但宋PLUS官方定位紧凑型SUV,而山海L7则定位中型SUV,这点就很让人费解了。
车尾采用了较为简洁的设计,但立体感很不错,最吸引眼球的是带有熏黑处理的贯穿式尾灯,细节上还带有捷途品牌LOGO,整体有着不错的视觉效果与辨识度。另外,在D柱的位置,可以选装终身质保的专属徽标,这点与山海L6是一样的。
山海L6内饰
山海L7内饰
在进入车内之前,我想这山海L7的内饰应该与山海L6类似,只是由于定位更高,所以质感会更好,但进入车内后我才发现我的想法是错误的。虽然依然以简洁的设计为主,但山海L7并没有采用捷途最新的设计,而是采用了之前流行过一段时间的双连屏,相比山海L6来说,科技感没有强烈,但实用性似乎要更好。
中控大面积采用软性材质覆盖,手感与质感也都保证了不错的高水准,这点还是值得肯定的。三辐式方向盘简洁大方,细节上带有打孔处理,握感很不错。中控是液晶仪表+中控显示屏的联屏组合,这也是整个内饰的核心,内部可显示非常丰富的功能,并且还支持HUAWEI HiCar,日常使用没有问题。大屏下方还有一块功能显示屏,细节上集成了物理旋钮,主要是控制空调系统的,体验后,实用性还是不错的。
乘坐上,山海L7提供5座与7座两种,我们实拍的是7座版,采用“2+3+2”的布局。座椅的设计很有特点,上半部分是灰色的,下半部是棕色的,视觉效果很不错。功能上,第一排座椅带有主、副驾驶电动调节、加热、通风以及主驾驶座椅记忆功能,第二排座椅支持前后调节以及靠背调节,第三排座椅的舒适性中规中矩,平时应急使用还是能够应付的。
动力上,山海L7搭载的是一台1.5T发动机+双电动机组成的插电混动系统,发动机最大功率115千瓦,最大扭矩220牛·米,电动机最大总功率199千瓦,最大总扭矩395牛·米,纯电续航120公里。
●全文总结
通过体验可以看出,作为捷途山海序列的重磅产品,山海L7在外观、配置、乘坐以及动力系统等方面都有不错的表现,并且细节把控也很到位,也就内饰部分还有提升的空间,总体来说还是比较有诚意的。