车展实拍全新瑞虎8 PLUS，国产中型SUV的标杆，新款实力如何？

　　提起国产中型SUV的标杆，大家首先想到的一定是奇瑞瑞虎8 PLUS，作为目前热门的国产SUV之一，出色的综合实力是它获得成功的关键。为了进一步提升竞争力，奇瑞推出了全新瑞虎8 PLUS，而在2024成都车展上，全新瑞虎8 PLUS正式开启了预售，价格为11.99万-14.99万，还是比较亲民的。那么全新瑞虎8 PLUS究竟实力如何呢？

　　作为大改款车型，全新瑞虎8 PLUS的外形变化还是很大的，特别是车头，换装了最新的设计，用平滑的圆角矩形格栅取代了老款上的多边形设计，内部虽然还是点阵式布局，但与老款还是很明显差别的，气势增强很多。

　　大灯组同样变化很大，老款一体式的大灯改为了分体式设计，上半部分有“V”形日间行车灯，下灯组由黑色饰板与格栅进行连接，整体来说比老款要显得更加个性，颜值提升明显。

　　侧面配备了隐藏式门把手，并配备了大尺寸的轮圈，车展的展车有两种不同的样式，一种是双五辐抛光设计，另一种是密辐设计，并且所匹配的轮胎品牌也不同，前者采用阿特拉斯，而后者则采用的是锦湖。

　　车尾换装了更为潮流的贯穿式尾灯，整个线条也更加圆滑，点亮后的视觉效果与辨识度变得更出色了。值得一提的是，尾排采用双边共双出的布局，并且全部都是“真家伙”，并不只是装饰。车身尺寸上，全新瑞虎8 PLUS的长、宽、高分别为4730（4715）/1860/1740mm，轴距为2710mm，车长增加了，车高变低了。

　　相比外观，全新瑞虎8 PLUS的内饰变化就更大了，完全可以用天翻地覆来形容，无论是整体布局、各个位置的样式还是整体氛围都完全不同，特别是取消了老款的双连屏布局，而改成了分屏设计，整个内部的科技感提升明显，这点还是值得肯定的。另外，车展现场的展车内饰有两种不同的配色，一种是全深色，另一种是上深下浅的组合，无论是哪种都有不错的豪华感。

　　中控是一块大尺寸的悬浮式显示屏，内部将采用高通骁龙8155芯片和5G千兆以太网，功能上采用奇瑞最新的车机系统，可实现非常丰富的功能，并还爱支持多种手机互联方式，可以说日常所需要的功能，这里基本都能实现。

　　乘坐上，全新瑞虎8 PLUS的座椅整体偏向舒适性设计，坐垫厚实，填充柔软，舒适性在同级别里属于主流水平。配置上，前排座椅带有电动调节、加热、通风，副驾驶座椅还带有老板按键，功能性还是很不错的。另外，全新瑞虎8 PLUS提供5座与7座两种乘坐布局，其中7座版采用“2+3+2”的布局。

　　动力上，根据此前在工信部的申报，全新瑞虎8 PLUS将搭载了1.6T与2.0T两种发动机，1.6T发动机最大功率145千瓦，匹配的是7速双离合变速箱；2.0T发动机的最大功率187千瓦，匹配的是8速手自一体变速箱。值得一提的是，全新瑞虎8 PLUS变速箱换挡方式改为了换挡，这样前排中央扶手前方的位置可以获得更好的空间。
　　●全文总结
　　通过本文可以看出，全新瑞虎8 PLUS换装了全新的外观与内饰设计，豪华感变得更好了，而配置与舒适性等方面也比老款要有明显的提升，再加上较为实惠的价格，全新瑞虎8 PLUS还是很有诚意的，未来它还会是国产中型SUV里的不二选择。