换壳版“深蓝SL03”？马自达全新纯电B级车还有戏吗？

　　深耕32年，先后导入了MAZDA 3、MAZDA 6、MAZDA CX-5等众多经典畅销车，中国汽车市场无疑是马自达海外最重要的市场之一。2023年4月，马自达正式公布中国市场业务变革计划，携手长安汽车建立全新的合作模式——合资2.0，充分发挥双方特长，推动长安马自达向新能源转型。

　　近日，长安马自达首款基于纯电平台打造的B级轿车——MAZDA EZ-6在南京工厂迎来下线。根据官方规划，该车将会在下半年正式上市。

　　这是马自达和长安通力合作的最新成果，既保持着马自达独有的设计风格、驾乘乐趣、安全性能，同时融入了长安汽车全球领先的电动化和智能化技术。也是长安基因的加入，使得它被认为是长安深蓝SL03的换壳版本？事实确实如此吗？我们来看一看。

　　造型设计上有比较大的创新突破，但整体依然是马自达风味，融合了马自达“魂动”设计理念。车头配备了大面积的进气格栅，但并未采用新能源常见的封闭式中网，而是采用点阵式设计。前脸最大的特征是“发光的MAZDA之翼”，点亮之后就像漂亮的翅膀和羽毛，视觉效果很新颖，加上全新的LED灯组，整车辨识度极高。

　　侧面和尾部能看出点深蓝SL03的影子了。车侧流动的光影线条感很不错，看起来非常年轻动感，符合马自达给人一贯的运动定位。新车配备了隐藏式门把手、19英寸低风阻轮圈，由于电池的加入，车身高度以及车侧的视觉厚重感有所增加。车身尺寸方面，其长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距为2895mm。

　　车尾是溜背+小鸭尾，搭配贯穿式尾灯组，且在两侧配有马自达标志性的“炮筒式”灯腔造型灯组，层次感、科技感和辨识度都具备了。同时，新车还配备了电动尾翼，加上底部的扩散器造型，为自身营造出更强的运动感。

　　内饰没那么个性，设计布局是我们比较常见的样式。车内整体采用了悬浮式设计，14.6英寸中控屏最显眼，内置高通8155芯片，还配备了14扬声器SONY音响、64色氛围灯、前排零重力座椅、全景天幕等多项配置。

　　新车内部提供“赤鹿棕”和“鹭羽白”两款内饰配色。细节部分使用皮质或麂皮风格材质，搭配精致的哑光镀铬装饰件，提升了品质感。前排座椅采用人体工学设计和零重力技术，用户使用一键零重力按键，座椅靠背即可放平、座垫抬起，腿托展开，躺至最舒适的角度。

　　安全方面，新车标配9个气囊（在配备主副驾驶气囊、前排侧气囊、侧气帘的同时，搭载远端气囊，后排气囊）+（双预紧+动态锁舌）安全带，另外还采用摄像头+毫米雷达波方案+超声波雷达作为驾驶辅助系统的硬件。

　　根据长安马自达的规划，其将会在2024年投放纯电和增程动力车型，这意味着新车将会具有两种动力可选。

　　长安马自达EZ-6会提供纯电和增程两种动力。纯电车型搭载最大功率190千瓦的电机，提供56.1千瓦时和68.8千瓦时两种电池选择，CLTC纯电续航里程分别为480公里和600公里；增程车型则配备1.5升增程器，最大功率为70千瓦，电机峰值功率为160千瓦，配备18.99千瓦时和28.4千瓦时两种电池，对应的纯电续航里程分别为105公里和160公里。

　　根据之前曝光的信息来看，2024年以后，长安马自达会在每年投放多款全新产品。比如2025年推出代号J90K及J90K-REEV两款新车型；2026年还将推出NEW SUV和NEW CAR。

　　当前市场形势对长安马自达而言颇为严峻，是否能在国内的新能源汽车市场站稳脚跟，真的不好说。最亟需的自然是一款热销新车，它会是EZ-6吗？