销量“中考”结束，一线品牌上半年谁卖得最好？

　　2024年转眼已经过半，7月刚开始，各大车企都相继公布了上半年销量数据，本期我们重点看看比亚迪、奇瑞、吉利、长城、长安这些一线自主车企的市场表现，特别是新能源车、出口份额、高端车型这些代表车企核心竞争力的数据。

　　比亚迪汽车：断崖式的成绩领先，还有谁！！！

　　作为中国新能源车的“一哥”，比亚迪汽车毋庸置疑是今年上半年的“销冠”。今年1-6月，集团乘用车业务累计销量达到了1,607,145辆，稳稳的第一位，且甩开第二名一大截。而目前集团新能源累计销量已经超过790万辆，中国新能源车领导者实至名归。

　　按照之前王传福说的2024年销量同比2023年增幅20%的目标，比亚迪上半年已经完成约45%，全年还是很有希望实现既定的360万辆年度目标的。

比亚迪宋L DM-i

　　展望2024下半年，比亚迪还将推出多款硬核新车。王朝系列和海洋系列都将全面普及e平台3.0 evo、DM5.0插混系统，宋L DM-i、海豹06 GT等车型都已经完成工信部的新车目录申报，都是20万以内的热门选择。高端产品层面，比亚迪唐预计也将在今年内迎来换代车型，且有加长版，方程豹豹8、腾势Z9、仰望U7等车型也都是各自细分市场的“拳头”产品。

　　奇瑞汽车：我才是“Made in China”的国际名片。

　　在国内市场，奇瑞的存在感比较薄弱，但每到盘成绩，有强大出口业务加持的奇瑞汽车往往轻轻松松就能脱颖而出。今年1-6月，奇瑞控股集团累计销售汽车1,100,621辆，同比增长48.4%，这也是奇瑞首次半年销量破百万台；其中，新能源销量180,947辆，占比约16%。

　　重点是销量占比情况，今年1-6月份累计出口汽车532,158辆，同比增长29.4%，占总销量份额超过48%，差不多就是本土销量和出口销量一半一半了，这是包括比亚迪在内任何自主车企都做不到的。

奇瑞风云T10

　　产品规划方面，扩展新能源车依旧是下半年奇瑞汽车工作重点，其中，鲲鹏超能混动C-DM动力系统将在奇瑞、星途、捷途三大品牌全面推广，包括风云T10、风云A9这两款重磅车型。捷途山海T5也在北京车展亮相，这台非承载式车身架构的插混电四驱越野车也非常值得期待。

　　吉利汽车：中式中等生，没特点就是我最大的特点。

　　今年上半年，吉利控股集团也没闲着，1-6月累计销量达到了955,730辆，同比增长约41%；其中，新能源累计销量320,185辆，同比大增约117%，占比达到了33%。虽然和比亚迪100%绿牌车没法比，但这个新能源车销量占比已经接近2023年新能源车零售渗透率（35.7%），对于传统车企而言无疑已经是及格线以上水平。

　　之所以新能源表现更好，主要还是吉利衍生品牌立了大功。对比奇瑞旗下的捷途、星途，吉利旗下的银河、领克、极氪、几大品牌表现要好得多。其中，银河品牌1-6月累计销量为81,421辆，领克品牌1-6月累计销量为64,072辆，极氪品牌1-6月共交付87,870辆。作为对比，星途品牌1-6月销量54,447辆，其中绿牌车占比估计不足一半。

　　今年下半年，吉利汽车同样有多款重磅新车和广大消费者见面。2025款吉利帝豪作为最便宜的油车之一，将引入银河OS车机系统，智能化再升级；银河E5或定价在12-15万价位，这无疑是比亚迪元PLUS的劲敌；领克＆极氪继续开拓中高端市场，包括更高效的插混动力、更强大的高压电气等等。

　　长城汽车：前几年动物系列有点拉胯，近两年正在积极找补。

　　虽然已经不如油车时代那么强势，但今年上半年长城汽车的“成绩单”也不算太难看。1-6月集团累计销量55.97万辆，同比增长7.79%。其中，新能源汽车销量13.24万辆，同比增长41.99%。新能源销量占比约22%，介于奇瑞和吉利中间。

　　毕竟少了轿车这个重要的业务板块，所以这个成绩还是相对合理的。和奇瑞一样，长城汽车在海外市场也有不俗表现，特别是俄罗斯、南美等国家地区，哈弗、坦克、长城炮都是老外热门之选。1-6月长城出口销量20.15万辆，同比增长62.59%，占比也达到了36%。

长城哈弗H9

　　新产品层面，刚刚换代的哈弗H6目前只有燃油版，后续必然还会推出搭载柠檬DHT混动系统的插混版以及Hi4插混四驱版。作为国产SUV的领导者，全新一代哈弗H9、坦克300柴油版也是下半年值得重点期待的明星车型。

　　长安汽车：总成绩不行？那我只公布优势科目成绩。

　　和上述同行不太一样，长安汽车目前只公布了新能源车模块的销量数据，1-6月长安汽车自主品牌新能源销量29.9万辆，同比增长超69%。这个数据略低于吉利，高过长城和奇瑞，但目前暂不清楚总销量，估计是不太好看，不然也不至于藏着掖着。

　　长安汽车旗下的新能源主力军当然是启源、深蓝系列，其中，长安启源1-6月交付72,968辆，深蓝汽车交付83,858辆，另外还得加上长安、华为、宁德时代合作的阿维塔品牌，上半年也累计交付29,030辆，这可是实打实26.58万起的高端新能源车。

　　今年下半年，长安汽车也有不少重磅新品。首先是明星级SUV车型——CS75PLUS即将迎来迭代，不光有1.5T+8AT/2.0T+8AT的燃油版，还有混动专用发动机+前桥双电机的插混版；深蓝汽车将推出全新入门紧凑型SUV——S05，作为元PLUS、银河E5的直接对手，该车最大的亮点是提供增程版。同样的，阿维塔品牌第三款车型——阿维塔07也将上市，同样提供纯电+增程可选，再加上华为智驾和宁德时代电池，必然是20万级高端纯电的热门选择。