保时捷也“入坑”混动了，新款911 GTS仅3秒“破百”

　　日前，保时捷对外发布了代号992.2的中期改款911系列的海外售价，其中，911 Carrera售价为128,700欧元起（约合人民币100万元），911 Carrera GTS售价170,600欧元起（约合人民币132.6万元），该版本还可以选择空气动力学套件，选装价格2713.20欧元（约合人民币2.1万元）。

　　据悉，新款保时捷911 Carrera将于今年夏末在德国开始交付，GTS版本则要等到今年年底。除此之外，保时捷官方还发布了Carrera GTS Cabriolet（软顶敞篷）、Targa 4 GTS（可拆卸敞篷）两款特别版的官图。

　　作为保时捷旗下最经典的跑车，新款911系列在设计层面依旧变化不大，其中，GTS系列在前脸额外加装了直瀑式主动格栅设计，除此之外，新车还配备了专属样式的低风阻轮圈，以进一步优化整车空气动力学表现。

　　在内饰部分，12.6英寸液晶仪表、10.9英寸中控大屏、电子换挡杆、驾驶模式按钮、涡轮压力表、手机无线充电板等配置都有应用；内饰细节大量采用碳纤维面板和Alcantara材质，一体式座椅还印有专属的GTS标识，既实现整车减重，也充分凸显运动座舱氛围。

　　动力方面，新款911 Carrera系列标准版都搭载3.0T水平对置六缸发动机，在两台废气涡轮加持下，最大功率为290kW，最大扭矩450Nm，搭配8速PDK双离合变速器，整车0-100km/h加速时间4.1s（硬顶版）、4.3s（敞篷版）。

　　重点是首次引入混动系统的GTS版本，该系列将搭载排量更大的3.6T水平对置六缸发动机，最大功率357kW，最大扭矩570Nm，该发动机在排气侧还加装了电子涡轮增压器，不光可以通过400V电气系统改善动力响应，还可通过高流量废气进行发电（发电功率15马力）。

　　另外，新车还在PDK双离合变速器基础上融入电驱单元，搭配容量1.9kWh的高功率锂电池，可额外提供41kW的最大功率和150Nm的最大扭矩，系统综合功率398kW，最大扭矩610Nm，部分车型还配备有通往前桥的传动轴，可实现四轮驱动。按照官方公布的数据，车重最轻的911 Carrera GTS（整备质量1649kg）其0-100km/h加速时间仅需3s，而软顶敞篷和可拆卸敞篷版则为3.1s，极速可达312km/h。