等等党永远不亏，搭载比亚迪DM-i 5.0的宋PLUS要来了！

　　众所周知，比亚迪全新插混专用平台的秦L DM-i和海豹06 DM-i即将正式上市，这两台车最大卖点就是换装了第五代DM-i插混系统，官方给出的NEDC亏电油耗仅2.9L/100km，几乎刷新了插混车的能效纪录。

　　而在最新一期工信部新车申报目录中，我们见到了新款比亚迪宋PLUS DM-i的申报信息，虽然整车看起来和在售的荣耀版没有太大区别，但从发动机和电机的型号＆功率来看，这台车或与秦L、海豹06一样采用第五代比亚迪DM-i超级混动系统，其动力和经济性都将全面升级。

　　从申报图来看，新款宋PLUS DM-i依旧是海洋网的家族式设计，大灯样式和前格栅造型都很有辨识度，尾部也采用贯穿式尾灯设计，另外还提供丰富的轮圈规格＆样式可选。

　　重点是动力架构部分，此次申报的宋PLUS DM-i搭载的是型号为BYD472QC的1.5L L4自吸发动机，对比现款（型号BYD472QA，最大功率81kW），其最大功率被压缩到了74kW，但在稳定转速负载下的热效率或进一步提高。

　　同样的，双电机单元虽然还是单挡双轴DHT方案，但型号为TZ210XYC的永磁同步电机，最大功率从现款的145kW，提高到了160kW，整车动力表现也将全面升级。

　　●总结：

　　对比上一代的DM4.0，如今的比亚迪DM5.0并未进行技术路线上的变革，重点是针对三电系统的技术细节进行优化升级，通过发挥体系整合的力量实现整车的性能、能效提升，而这对于主打性价比的秦L DM-i、海豹06 DM-i无疑是最聪明、最有效的做法。