再见，织布座椅！2024款丰田汉兰达6月上市

　　什么是丰田汽车？

　　老一辈人对丰田汽车的印象基本都是——品质稳定、省油省心。只不过在内行人看看，丰田的可靠性是建立在寒碜的功能配置基础上，特别是低配车，除了能坐人，能跑动，基本要啥没啥，东西少，出故障的概率当然就低。

　　以30万级的中型SUV——汉兰达＆皇冠陆放为例，2022款/2023款没有智能座舱＆智驾辅助就算了，低配甚至是织布座椅，而这种状态一直持续到近几年被全面崛起的国产车压得太狠了，丰田才真正有所反思并改善。

　　近日有消息称，广汽丰田2024款汉兰达将在6月上市，从之前官方公布的信息来看，新车在内饰用料、功能配置、整车NVH三个方面进行升级，将带来更高品质出行体验。作为参考，包含燃油版和双擎版在内，现款汉兰达指导价为26.88-34.88万元。

　　在座舱部分，新款汉兰达将针对前后座椅、中控用料进行升级，打孔NAPPA真皮座椅更显高端，同时还提供“总裁专享座椅调节按键”和“智能触控暖光阅读灯”，洛可可风格内饰采用金属拉丝饰板装饰，质感出众。

　　智能化配置部分，老款的机械指针仪表终于被12.3英寸全液晶仪表替代，不光有能量、车速、油量、里程等基础信息显示，还支持全屏导航显示。此外，手机远程控制也进行了功能扩展，包括用于寻车的亮大灯+鸣笛，同时也可以远程车门开闭锁，远程尾门开/关。

　　针对老款存在的噪音偏大的问题，新款汉兰达针对仪表台、车厢地板等细节进行隔音强化，材质密度提升80%，厚度提升83%，将带来更安静舒适的乘驾体验。

　　最后是三大件方面，年度改款的皇冠陆放在动力系统方面没有太大变化，已经采用整机进口的S20A 2.0T涡轮增压发动机配爱信8AT变速器，同样标配四驱系统（机械四驱），重点是燃油版的价格全面下探，将作为该系列的低配面向市场。

　　主销的依旧是采用丰田第四代THS混动技术的油电混动版本，该车搭载混动专用的2.5L自吸发动机，与之匹配的是采用行星齿轮功率分流方案的双电机单元，系统综合功率181kW，除了最低配外，其他车型均标配丰田e-four电四驱系统，即在后桥加装了P2布局电驱单元，可额外提供40kW的最大功率。

　　丰田汽车作为“前桥双电机”混动方案的鼻祖之一，这套系统在皇冠陆放上做到了低至5.82-5.97L/100km的综合油耗（WLTC测试工况），稳定可靠性也非常值得信赖。

　　写在最后：

　　相比于寒碜的上一代汉兰达＆皇冠陆放，2024年推出的升级版在品质体验、智能交互、智驾辅助方面均全面升级，这无疑是消费者喜闻乐见的。当然，我们也要清醒的认识到，这种改变是被国产竞品严重挤压市场的结果，并且客观说，即便是升级后的版本，面对“豪横”的国产同行，丰田在汉兰达＆皇冠陆放上挤出来的这点配置也依旧不太够看。