或应用比亚迪第五代DM-i插混技术，秦L或北京车展首发

　　年初的秦PLUS荣耀版，把比亚迪DM-i系列插混轿车的价格“打”到了7.98万起，但很显然，比亚迪并不打算扔掉12-15万价格区间的细分市场。近日，官方正式发布了全新秦L DM-i的预告图，该车预计会在4月25日开幕的北京车展正式首发。

　　从预告图来看，该车延续了王朝系列的龙颜美学设计，大嘴前格栅采用虚线横条填充中网，上方的LED头灯样式也十分锐利，在保留了家族式辨识度的同时，视觉冲击力也很足。

　　相比于秦PLUS DM-i，这台定位更高的秦L融入了更多运动线条，侧面采用双腰线勾勒车身，翼子板突出明显，车顶则呈现出溜背式造型，尾部明显上翘形成“鸭尾”效果。除此之外，品牌标志性的中国结尾灯、“BYD”发光车标也很有辨识度。

　　根据申报信息，秦L DM-i的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，比秦PLUS DM-i明显大一号，但依旧是A级车标准，空间表现值得期待。

　　作为比亚迪全新插混架构的产物，秦L DM-i还将应用比亚迪第五代DM-i超级混动技术，将搭载混动专用的1.5L发动机、前桥双电机单元、磷酸铁锂刀片电池。具体到数据层面，发动机最大功率74kW，电机最大功率160kW，电池容量有15.874kWh和10.08kWh两种，分别对应90km、60km两种纯电续航里程。