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2月新势力排行榜,理想/问界均超2万,它月销超6万!

汽车消费网
2024-03-11

  国内大力发展新能源让不少新势力都加入了进来,这么多年过去了,新势力格局发生了翻天覆地变化,有入局者,也有不少出局者,有成功者,有失落者,那我们就从最近的2月新势力销量,来看看它们近期的表现。

2月新势力销量排行榜(注:销量来自于官方数据)
排名品牌
销量(台)
1
特斯拉
60365
2
AITO问界
21142
3
理想
20251
4
埃安
16676
5
深蓝
9994
6
蔚来
8132
7
极氪
7510
8
零跑
6566
9
哪吒
6085
10
腾势
4598
11
小鹏
4545
12
岚图
3182
13
阿维塔
2457
中国汽车消费网制表

  ◆特斯拉

  特斯拉2月国内交付量达到60365辆,遥遥领先其它品牌。纵所周知,特斯拉旗下车型较少,走量车型也就是Model Y、Model 3两款,能依靠少有车型就能在新势力品牌里力拔得头筹,足见其影响力。3月初,特斯拉Model 3和Model Y也进行了降价促销,包括8000元限时现车保险补贴、2000元指定车漆现车限时优惠价等等,这都会进一步刺激品牌销量。


  ◆AITO问界

  AITO问界2月交付量达到21442辆,以微弱的优势力压理想,在新势力品牌中排名第二。问界M7可谓是品牌的销量抵住,其2月销量就高达18497台,问界M9开启预定2个月时间订单突破5万,成绩不俗。随着M9 2月底陆续交付,有望进一步拉升品牌销量。

  ◆理想

  此前的“蔚小理”目前只有理想过得比较滋润,其2月交付量为20251辆,这对于理想来说,几乎是谷底的成绩了。2月有8天春节假期,理想L系列2月经历清库存,都限制了其销量。3月1号,新款的理想L7/L8/L9均已上市,同时还上新了全新纯电MPV MEGA,今年品牌最走量车型理想L6也会上市。可以预料,理想今年在销量上必然会进一步突破,因此它也给自己定下了80万的年销量目标,有望成为中国新势力第一品牌。

  ◆埃安

  埃安这些年走的比较稳,2月销量为16676辆。凭借不错的产品力+亲民的价格在众多的品牌中脱颖而出,长期以来都有着不错的销量表现。尤其是AION Y和AION S可谓是最大功臣,不仅走进千家万户,也一度成为众多滴滴车主的好选择。近期,广汽埃安在原有车型基础上,又推出了不少新配置,2月份就有昊铂GT710后驱高阶智驾3L版以及AION Y Plus 510智驾版/610智驾版等车型上市,3月初,AION Y Plus 310 星耀版上市 ,更是将价格打到了9.98万元!

  ◆深蓝

  深蓝2月交付量为9994台,目前品牌在售的也就深蓝S7和深蓝SL03两台车型,2月底,两台新车均推出荣耀版车型,价格进一步下探。此外,深蓝今年还将带来一款全新中大型硬派SUV——深蓝G318。新车最快将于本月亮相,新车将搭载增程动力,预计售价在30万左右。

  ◆蔚来

  相比于理想,蔚来近些年表现多少有些低迷,这和它坚持走纯电路线多少有些关系,品牌2月份交付新车8132台。就在上月的22号,蔚来旗下的7款车型都进行了年度改款并公布售价。最具看点的是,蔚来子品牌“阿尔卑斯”将在今年二季度发布,首款车型为溜背式SUV,竞争特斯拉Model Y,将于三季度上市,作为蔚来旗下中低端品牌车型,它的价格售价必然会亲民不少。

  ◆极氪

  极氪有着不错的市场潜力,今年2月份交付量为7510台,同比增长38%。极氪车型定位相对小众,去年12月底上市的极氪007算是真正意义上的“大众化产品”,根据最新消息来看,目前其上市两月交付超过1万台,随着后期产能的上升,极氪007必然会是品牌的销量砥柱。此外,破圈产品极氪001在2月26号进行了中期改款,总结来说就是产品力大幅提升+价格下降,必将进一步刺激销量。

  ◆零跑

  作为最早一批的新势力成员,零跑近几年也是稳中求进,2月交付量6566台。零跑依靠C11成功出圈,凭借时尚的设计+不错的用料+相对实惠的价格受到大众喜爱。今年也是零跑的产品大年,在售的零跑C11/C01/T03前几日刚换新上市,全新车型C10在本月初已经正式上市,中大型SUV零跑C16也将在4月北京车展发布。尤其是C10这台车,大概率会走量,来助力品牌销量提升。


  ◆哪吒

  哪吒汽车2月交付量6085台,排在零跑之后。哪吒旗下车型不少,开年来不少车型都加入到价格战之中,哪吒X全系价格直降22000元,哪吒AYA全系价格直降8000元,哪吒S全系价格直降5000元等等,另外今年4月份,品牌全新车型哪吒L将在4月份上市,新车定位中型SUV,有纯电和增程版选择。

  ◆腾势

  腾势汽车2月交付量为4598辆。腾势目前有D9/N7/N8三款车型,有意思的其中最走量的竟然是小众化定位的MPV腾势D9,去年它平均月销1万台,更是拿下了新能源MPV第一的宝座。就在3月6号,腾势D9完成了年度改款,在诸多细节方面提升的同时价格也下浮了1-2万,竞争力有明显提升。另外根据腾势规划,本月下旬新款腾势N7也会上市,届时会推出入门的550公里续航版本来拉低售价,4月份北京车展上还将带来两款旗舰轿车产品,一款对标Panamera,一款对标奔驰S级,两款新车将分别在第二季度末以及第三季度初完成上市。

  ◆小鹏

  早期的“蔚小理”目前只有理想如鱼得水,小鹏汽车也逐步开始掉队,其2月交付量4545台,已经进不了销量榜前10。这其中小鹏纯电MPV交付1448台,目前处于产能爬升阶段,小鹏G6也加入到价格战,全系优惠2万元,今年小鹏定的年销量目标是28万台,相比去年的14万台几乎是翻倍的业绩,难度不小。

  排在小鹏汽车之后的分别是岚图和阿维塔,2月交付量分别为3182台和2457台,岚图旗下车型一直都是不温不火的状态,阿维塔目前旗下只有阿维塔11和阿维塔12两款在售车型,说实话阿维塔设计绝对出众,但销量远不及预期。当然,整体来说,2月是购车淡季,又经历8天春节假期,整体销量不好可以理解,相信3月份,这些新势力品牌整体都会大放光彩。