比银河E8和汉都便宜，奕派 eπ007纯电版的最低配究竟能不能买？

　　前段时间，东风奕派品牌的首款车型——eπ007公布了价格，15.96万-19.96万，有增程混动与纯电动两种版本，其中售价16.66万的530Pro版有较高的关注度，因为它是纯电版的最低配，不少地区价格在优惠过只需15万出头，那么这款纯电版的最低配除了价格亲民外，还有其它什么亮点呢？或者说它究竟值不值得买呢？

　　eπ007是一款中大型轿车，竞争对手直接锁定比亚迪汉与银河E8，在价格上eπ007是比它俩都便宜，还是比较直接的。外观上，530Pro版与其它车型保持一致，并没有因为是最低配而削弱设计，采用的是轿跑的车身布局，造型简洁时尚，车头为封闭式设计，两侧的大灯锐利个性，气场十足，再搭配简洁的品牌LOGO，让整个车头显得很有未来感。

　　侧面呈现出了轿跑的风格，这也是当下纯电动轿车流行的设计思路。腰线是贯穿式设计，不仅勾勒出了车身侧面的优美曲线，还为整车增添了层次感。车身尺寸上，eπ007的长、宽、高分别为4880/1895/1460（mm），轴距2915mm，与银河E8以及比亚迪汉相比，处于劣势。

　　实拍车型采用的是18寸的轮圈，与之匹配轮胎品牌为万力，中配车型也是如此，但高配车型采用的是19寸的轮圈，轮胎品牌也升级为了马牌。另外，530Pro版还配备无框车门与隐藏门把手，运动感有一定保证。

　　eπ007的尾部采用了溜背的造型，全景天幕与后车窗连为一体，很有特点。尾灯采用贯穿式的设计，整体依然是简洁风格，与前大灯灯形成了不错的呼应。

　　eπ007还配备了电动扰流板，它既能随速自动升降，还能手动升降，这几乎成了当下运动轿车的标配了。另外，eπ007还有两个隐藏的储物空间，一个是后备厢地板下方，有个非常深的储物槽，另一个是车头位置的前备厢，人性化体验做得还是很到位的。

　　eπ007的内饰采用了简洁的设计风格，车内基本取消了所有物理按键，全部都是用触控来操作，豪华感还是比较到位的。中控台大面积采用软性材质覆盖，细节位置的做工也比较精致，没有明显的槽点。

高配车型的“战斗屏”

　　双辐式的方向盘采用了平底设计，大小适中，握感厚实，左右两边的多功能按键布局合理，操作起来有不错的便利性。液晶仪表为内嵌式显示屏的设计，这里530Pro版与中配车型是一样的，但高配车型按一下方向盘右下角的按键，仪表盘就能翻转变成一块“战斗屏”。

　　15.6英寸的超大尺寸中控屏是标配，内部搭载了8155芯片，可以满足多种个性化用车场景定制，功能性很强，整体的科技感完全不输造车新势力。

　　乘坐舒适性上，eπ007全系都配备的是仿皮座椅，材质柔软，座椅的设计宽大厚实，填充适中，整体的舒适性让人满意。功能上，eπ007全系都配备了主、副驾驶电动调节、加热、通风以及主驾驶记忆功能，如果是高配车型，还带有主驾驶按摩。

　　乘坐空间上，身高173公分的体验者在前排将座椅调整至最低位置，可以获得一拳+三指的头部空间，在后排可以获得三指的头部空间与三拳的腿部空间，虽然尺寸没有银河E8与比亚迪汉大，但空间与它们相比并不逊色。

　　动力上，530Pro版采用的单电机，最大功率160千瓦，最大扭矩310牛·米，电池容量56.83千瓦时，续航里程530公里，而中配的续航为620公里，高配四驱版是双电机，续航为540公里。

　　●全文总结
　　通过体验可以看出，东风奕派 eπ007纯电版无论是外观设计、内饰氛围、功能配置还是动力系统，都展现出了很高的水准，即便是最低配的530Pro版也有着非常丰富实用的配置，核心配置基本上都有配备，做到了入门即高配。总体来说，eπ007纯电版的最低配是可以买的，唯一需要考虑的地方就是530公里的续航里程不是特别高，除此之外也就没有什么可纠结的了，大家认为呢？